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WRX STiのRA-R発表されるるようですね

快適装備省かれていて普段使いには向いていないので
個人的にはS208でヨカッタのだが、価格が５百マソ？

変えるの前提でしょうがレカロやらビルシュタインやら
高価なパーツやら入っていないがパワートレーン一緒らしいので
だとしたらお得な気がする
というかS208が高い…



ついてなかったカーボンパーツなんかもあるし😢

さて、S208なんですけどね
じつは納車した後、家帰ってさて買っておいたパーツでも付けよっか♪
でボンネット開けたら、カラン・カラン・ポトッ。。。
ボンネット裏のインシュレータからなんか落ちた？

エアスクープから石でも入ったのか？
よくよくみるとボルトじゃかいか💦

すぐディーラ戻ってインシュレータ外して見てみてよって言ったら

「インシュレータ止めてるクリップがはめ殺しで再利用できないし部品もないんですよね」って

インシュレータはRA-Rは付いてないし取っ払ってる人もいるので無くても問題なさそうだが
エアスクープ止めてるボルトが落ちたっぽいが、数本で止まってるので２本くらいなくてもおｋらしい
後日、部品取って他の部分も点検するってことなのでそうした

で、後日点検だしたらそうだったようだ

ディーラで見るような箇所じゃないし組立工場かSTi？

レガシィ納車したときもアライメント狂ってたり初期修理だしてるのでスバルクオリチはこんなもんか感はあるのだが
結構高いクルマなんだし、つまんないことで価値下げてほしくないものだ

先日S208納車しました！


というか先週にはしてました(^^;

ワールドカップの見過ぎでしょうか
ブログ、サボってました…


ディーラーで引き取り

さすがスバルD、STiのアオばっかｗ


シリアルはギリ３百代の399
天気悪くてちょっとほっといたので今頃４５０台全部出来上がってるのではないでしょうか


軽くいつも走りなれてるトコ行ってきました

今までのクルマは試乗して気に入って買ったので乗ったこと無いクルマは初めて
なので走って気に入らなかったらどーしよ…とか、レヴォーグと大差なかったらなんて

なんてことは取り越し苦労だったようで
このクルマ間違いなく走って楽しい(^^♪
ボディよくできてるしエンジンのフィーリングは格別かもしれない

セダンボディで腰高感はあるが結構静かだしドライビング楽

羽付けなかったおかげでそんな目立たない
A110もう入ってきてるのね

MT不安だったけどBRZのMTよりクラッチ扱い易くてヨカッた！
正直あのクラッチだとMT車、長く乗れる自信がなかった(^^;

ボチボチ慣らして行きます♪