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取引終了しました。

システム変更のため、取り外したダイヤトーンスピーカーお譲りします

ディーラーオプション品　DIATONE　SR-G20-FJ・SR-G20R-FJ
中堅モデルG20　フロント・リアセットです
使用期間2カ月ほどの美品と思います

純正部品番号　H6314FJ000・H6314FJ010
取付け車種　VMレヴォーグ、VAB、GPインプレッサなど







元箱、取説、保証書有

希望金額　\69,000-
興味あれば連絡お願いします
取付け費用は含まれていません。関東ならやってくれそうなショップは紹介します。
送る場合は送料別、引き取り受け渡し歓迎です。当方、埼玉南部です。
振り込みの場合は手数料負担ください。

よろしくお願いします。

台数限定ってことで、ムリして買ったS208
走行千キロ越えまして
初期の初期慣らしは完了といったところでしょうか


初期点検出して特になにもなし
まぁ、納車してすぐ点検出してたのでやる必要なかったかもですが



初期慣らし終わってのS208の印象ですが
走っていて気持ちイイといったところでしょうか

なんといってもこのクルマのハイライトはエンジンでしょうが、この回転フィールは格別!
最近のスポーツ系ではパワーがそんなに有るわけではなく
超絶な加速はしないですが程よく使えるパワー
まだ慣らし制限中なので抑えてるが速くレッドゾーンまで引っ張ってみたい

ビルシュタインの脚回りはちょっと固めなくらいで街乗り不快でなくてワインディングでも楽しめる程よいセッティング

慣らし終わって変わってくるか楽しみです


あと、買うときナビ・オーディオまとめて使い勝手よさそうなディーラオプション品に
でそのなかで音がよさそうなDiatoneのセットにしたんですけどね,,なんか好みの音でない？
ヘッドユニットはアフターマーケット品とちょっと違うみたいだがD/Aコンバータやらイイの使ってるし悪くないはず

スピーカーは中堅モデルのG20なんで結構いいはずなんだが
ディーラでポン付けただけなのでデットニングすれば良くなりそうだけどドア重くしたくないし

スピーカーは前付けて気に入ってたSonicDesingのスバル車向けに設定してるSonic+の限定品が出る？！

モデルチェンジしてiモデルになって気になっていたけど、
ツイーター変わってるけどクルマ代金払って財布さみしいなかこの値段は💦
ショップにデモカーくるので、まぁ聴くだけ聴いてみようか

聴くだけ...
やっぱりこっちのが好みかもしれない、けどダイヤトーンもうちょっと使え込めばエージング済んで音変わってくるかななんて思ったり

だけども、SonicDesingのSさんが
すでに何セットか売れちゃってますよ、売り切れてもしばらく出しませんよ！
なんてこと、おっしゃるので...

結局、入庫...



装着（自爆
エージングからになります


という訳で、ダイヤトーンG20前後セット貢先さがします

まだ使用２ヵ月ほどの美品！VM、VA、GPなどに付けるかと思います
よろしくお願いします

BMWのDで１シリも３シリも来年ならないとモデルチェンジしないで

なんてとこ言ってたらマイチェンしたmini貸してくれるってんで乗ってきました

借りれたのはクーパーSの5ドア

5ドア出たときから、ちと気になったりしてた

全長4超えてくるし値段からしてもCセグメントでしょうか

マイチェンの大きな変更点はLEDヘッドライトとユニオンジャックになったリアライト

ミッションが6速オートマから7速ツインクラッチになった
ユニオンジャックのライトは流行りそう
クーパーSは標準装備で下のグレードはオプション
ミッションの変更でセレクター変わって最近のZF製っぽいのに

ツインクラッチにしたのはローパワーのエンジンにはこちらのほうが向いてるということか

細かいところではバッチ変わったりエンジンスペックの出力回転数が変わったり
オプション品だったのが付いたり詳しくはサイトで．．．

走ってみた感じは5ドアでボディもホイールベースも長くなったせいかゆったりしてる
R型の頃のキビキビ感はうすいかも、街乗りはしやすくなった

2リッター4気筒141Kwのエンジン動力性能はこのボディには十分といったところだが
回したりしても面白みに欠ける
ハンドリングはFFっぽさ少なくて良くできてるが
パワーステアリングに電動の曖昧さというか違和感あるのが残念

ツインクラッチに変わったミッションがだいぶスムーズ
発進や低速だとギクシャクするツインクラッチ多いがこれはマナーがよい
トルコンかと思うくらいギクシャクしない
けど、変速があまり速くない
オートマみたいにゆっくり、いや最近のオートマだってスパスパ変わってくれる
スポーツモードにでもすれば変わるのかと思って変えられるようなスイッチない？
どうやらオプションのスポーツドラビングパッケージを付けないとモード切替つかないしミッションもスポーツミッションにならないようだ

このデモカーついてなかった、、、クーパーSでもオプション扱いなのか。。。
そんなオプションあれこれ入れていくと結構な金額になるね??

このクラスとしてはチト高い気もしますが
マイチェンで独自のキャラクターの世界観まして魅力的になってます

WRX STiのRA-R発表されるるようですね

快適装備省かれていて普段使いには向いていないので
個人的にはS208でヨカッタのだが、価格が５百マソ？

変えるの前提でしょうがレカロやらビルシュタインやら
高価なパーツやら入っていないがパワートレーン一緒らしいので
だとしたらお得な気がする
というかS208が高い…



ついてなかったカーボンパーツなんかもあるし😢

さて、S208なんですけどね
じつは納車した後、家帰ってさて買っておいたパーツでも付けよっか♪
でボンネット開けたら、カラン・カラン・ポトッ。。。
ボンネット裏のインシュレータからなんか落ちた？

エアスクープから石でも入ったのか？
よくよくみるとボルトじゃかいか💦

すぐディーラ戻ってインシュレータ外して見てみてよって言ったら

「インシュレータ止めてるクリップがはめ殺しで再利用できないし部品もないんですよね」って

インシュレータはRA-Rは付いてないし取っ払ってる人もいるので無くても問題なさそうだが
エアスクープ止めてるボルトが落ちたっぽいが、数本で止まってるので２本くらいなくてもおｋらしい
後日、部品取って他の部分も点検するってことなのでそうした

で、後日点検だしたらそうだったようだ

ディーラで見るような箇所じゃないし組立工場かSTi？

レガシィ納車したときもアライメント狂ってたり初期修理だしてるのでスバルクオリチはこんなもんか感はあるのだが
結構高いクルマなんだし、つまんないことで価値下げてほしくないものだ

先日S208納車しました！


というか先週にはしてました(^^;

ワールドカップの見過ぎでしょうか
ブログ、サボってました…


ディーラーで引き取り

さすがスバルD、STiのアオばっかｗ


シリアルはギリ３百代の399
天気悪くてちょっとほっといたので今頃４５０台全部出来上がってるのではないでしょうか


軽くいつも走りなれてるトコ行ってきました

今までのクルマは試乗して気に入って買ったので乗ったこと無いクルマは初めて
なので走って気に入らなかったらどーしよ…とか、レヴォーグと大差なかったらなんて

なんてことは取り越し苦労だったようで
このクルマ間違いなく走って楽しい(^^♪
ボディよくできてるしエンジンのフィーリングは格別かもしれない

セダンボディで腰高感はあるが結構静かだしドライビング楽

羽付けなかったおかげでそんな目立たない
A110もう入ってきてるのね

MT不安だったけどBRZのMTよりクラッチ扱い易くてヨカッた！
正直あのクラッチだとMT車、長く乗れる自信がなかった(^^;

ボチボチ慣らして行きます♪