ナロートレッド化の影響

壊れたシートレール をイントルーダーに替えて

シートポジションも僅かに変わったもんだから、

ＹＺ東まで試走に行ってきました。

あと、

ちょっと

今のワイドからナロートレッドに戻したらどうなるの？

試してみたくて、このテストも併せて。

タイヤ・ホイールサイズはナローで収まってた225/45R16-8J-35です。

実は３ナンバー化した時に比較はしてて、結論は分かってはいるんですが。。


しかし・・・

３８ｍｍのスペーサーを取り除いて、

バーフェンそのままだと、

・・・まるで電車ですね。

なんか車検の時みたい。 やはり見た目無理がある。。



コースはＹＺ東アウトコース。

ここのレイクサイドを踏んでいけるかどうか、が一番のポイントです。



結果はですね・・・



変わりません（笑

タイムも。。いやむしろナローの方が速い可能性すらある。。。


ワイドはアームから作り直したりしてたら別かもしれませんが、

スペーサーだけで広げても、重量やキングピンオフセット増加による

ネガの部分で結構相殺されてしまう・・・

ナローは、乗った感じ、やはり軽快になって、路面外乱や制駆動時の修正操舵が楽です。

あくまでもＹＺ東というコースでの僕の主観ですが。


分かっていたとは言え、やはり微妙な気分。。


ワイドはカッコいいからいいのだ！いいのだ！いいのだ・・・

鈴鹿フルみたいな高速サーキットではワイドの方がきっといいはずだし・・・


ちなみにタイムは、３０秒９１３　でした。

最近完全に試走用になってしまったＭコンタイヤ＋うねうね（曲がった）ホイールと

季節を考えると、まあまあのタイムです。 冬場のベスト（当然ワイド仕様）のコンマ１２５落ち。

今年の冬は、自己ベスト更新したいですね♪


あと、既にご存知の方もおられますが、

１１月１２日にＴＳタカタサーキットで行われる、

ＲＳガレージワタナベさん主催の 「秋の大運動会」 へ参加します。

今回も苦手な西の遠征ですが、楽しんで無事帰る！ をモットーに、行ってきます。 ^ ^

楽しみ♪楽しみ♪