タカタ秋の大運動会に行ってきた

遠かった・・・

けど、楽しかったよ。。 ^ ^

昨日(11/11)行われた、

タカタ秋の大運動会 に行ってきました。

画像は、霧の中の朝のパドック。

全貌が全く見えません。 ^ ^;

ドラミの前に、たぬーんさんにコースを一緒に歩いて頂き、レクチャーして頂きました。 ^ ^

ありがとうございました！ m(_ _)m


それでも、僕のＡ組は１番最初なので、こんな中走らなきゃなりません。

次のコーナーの先が見えないけど、貴重な走行時間（８分位ｘ６回）を無駄にできないので

びびりながら、恐る恐るアクセルを踏んでいきます。

一枠目のＢＥＳＴは、最終ＬＡＰの　６１″７１３

地元トップの皆さんは６１″２ から 前半くらい。

スタビも減衰も雨仕様な位、やわやわにしてきたけど、そう悪くはない。

（なかおさん、Ｊｅｔ’ｓさん、事前情報ありがとうございました！）

てか、正直よく分からない。。　ま、これベースに変えてく事に。


二枠目は、インフィールドの”待ち”の時間を減らしたくて、

Ｒｒスタビを一気に２段階ハードにして、超オーバーステアなセッティングで臨みます。

これが正解で、タイムは ６０″１８７

この時点で、ロードスターのコースレコード ^ ^

これで、少しは気が楽に （笑


３枠目、４枠目、５枠目は、半袖で丁度良いくらいのポカポカ陽気になり、

タイムアップは望めそうもない為、

ウイングを極端に立てたり（結局どアンダーで全然だめ）、

減衰力を上げたり（バランスが良いところ発見）、

トレッドいじったり、

またまたウイングいじったり、

各コーナーの走り方を変えてトライしたり（これ重要）

して、絶対タイムではなく、相対比較に徹します。


で、最後の６枠目！

今日導き出したセッティングと走り方で、全開アタックをするだけですが、ちょっと悩む。

オーバーステアで、かつトラクションを掛けるセッティングの為、タイヤに厳しい上に、

奥のすり鉢コーナーが上下Ｇまで掛けてアクセル踏んでくもんだから、

タイヤの摩耗が凄い。 特にＲｒが終わってしまっている。。

で、予備で持ってきたタイヤをおろすか、そのままでいくか？

最終枠と言っても、まだ３時で気温高いから、絶対的なタイムは狙えないだろうし・・

そのままでいっても、そこそこのタイムアップはするだろうし・・

（正直もったいない・・・セコいな俺・・・）

そんな葛藤の結果、その時やれる事は全てやる！　といういつものスタイルでいく事にして、

急いで、タイヤ交換。


さ、今日一番の集中どころです。

いつもの様に、アウトラップでブレーキとタイヤに熱入れて、すり鉢コーナーから全開！

・・と思ったら、前にスローペースな一台が。 ^ ^;

１周仕切り直して、もう一回インフィールドで気合を入れ直します。

んで、すり鉢コーナーから全開！！　で、１周計測！！

とにかく迷わない！ ミスしない（極力ね）！ 集中しろ！

いきなり２コーナーちょっとミスしたけど、いまさら止めれない。

タイム出るかな？





と、ホームストレートに帰って来て見たタイム表示は




５７″９９７



初コースにしては上出来か。。（と自分で自分を褒めてみる）

コントロールラインを過ぎてから、ペースダウンしたんですが、

ここで問題発生。。

なんか駆動系ガコガコする・・・

パドックにやっとの思いで帰って来たんですが、

沢山の人に祝福される（ありがとうございます ^ ^）も、気分は微妙・・・ ^ ^;

はい、そのまま自走不可能になりました。

多分ミッションではないかと（またかい）。

ＯＳのクロスが逝ってなきゃなきゃいいんだけど（神様お願い）。

今日、広島からの帰りにインテグラル神戸さんに寄って、ほのほの号置いてきました。 T T



今回、初のタカタでしたが、面白かったですね～。 行って本当に良かった。

主催のワタナベさん、スタッフの皆さん、地元の皆さん、他参加者の皆さん、

ありがとうございました！！！

夜の宴会もメチャ楽しかったです。 本当にお世話になりました。 m(_ _)m


次は、タイム狙いで行きますから、ぜひ冬の運動会を希望します！（笑