労働スターのブログ一覧

今日も気温が上がって屋外整備日和でした😊
　出張が続いて一月ほど放置されていたルーチェですが、いつもどうやって直そうか考えていました。車検を受けるにあたっては、とにかくブレーキを直さないと駄目です。
　先月ブレーキ固着は修理しましたが、パッドはボロボロでした。厚みはあるのに熱が入った様にスカスカなのです。これでは危険なのでパッドは手配してありました。

プロミューの車検用、ベストップです。普通に乗るだけなら超安価な中国製無名パッドでも良いのですが、ロードスターのサーキット用がプロミューなのでお揃いにしました。

　これを交換する前にパーキングブレーキの調整です。ルーチェのパーキングブレーキはリアディスクブレーキとは別に、小型のドラムブレーキが付いているタイプですが、全く効かないのです。
まずは調整しようと思ったのですがアジャスターが回しにくいので位置確認のために、一旦ディスク兼ドラムを外して中身を見ることにしました。
　キャリパーをブラケットごと外し、なんとか錆びたディスクも外すと・・・



ライニングが無い（笑
個人売買あるある
何という整備不良だ！
ドラムを外したらライニングが落ちて来ました。
　写真は左。なんかの勘違いかとも考えて右を外したら、右もライニングの破片だけが出てきました。
　また部品手配です。皆さまご察しの通り、純正部品は欠品だらけ。市販品もレア車なので長納期になりがち、プロミューのパッドも実は長納期でした。
しかも今週は連休だからネット手配しても動くのは火曜以降かぁ。
　
　作業時はウマをかけるのですが、そのために一旦ガレージジャッキで持ち上げますよね。その場所は気を付けているのですが、直ぐに凹んだり曲がったりするんですよ。もー下回りがベコベコになっちゃう（笑
元々、事故車なのか凹みや曲がりはあるんだけど、へこみが増えていく・・・

先月、秋田で使ったチェーン。
初使用なのにケース内に溜まった水で錆びていました。
使った後にケースに入れて帰って来ましたが、また水が溜まって錆びていたので乾燥して塗装しました。


やった事がある人はわかると思いますが、チェーンって溝つけしないと塗り残しだらけになります。
シャシブラ１本使って3回塗りしました。
チェーンバンド(スプリング）は綺麗だったのに、今日乾燥させたら錆びてしまいました。こっちは塗装せずにオイル塗布。
ケースにしまうとまた凝縮水が溜まるよなぁ・・・

今日はオイル交換日和でしたね。
気温が高く、外作業も快適でした。

前回8月17日のオイル交換から半年。4864km走行でオイル交換です。
マービーは最近オイル消費が激しく、この間に１L補充しています。


オイルはコマツ純正10W-30。
ストックは残り２Lしかなく、先月メルカリで追加で買ってありました。
コマツ純正オイルはデザインが変わって白い缶になったのですが、個人的には黄色い缶の方が好きです（笑


今回はフィルターも交換。安定のドライブジョイ。WLエンジンのフィルターは種類が少なく値段が高いです。


オイルを抜くのは上手く行ったのですが、毎度フィルター交換でオイルをこぼしまくります。なんかいい手はないかなぁ。

オイルはジョッキで計って6.5L給油。
アンダーカバーを取り付けて完了です。

ところで、潜って作業していたらフロアに結構深刻なサビを発見！応急処置で上からサビ止め塗料を塗っておきました。近日中にちゃんとサビ落としして処置が必要です。
前のマービーは全体に錆が進んで、フロアにも錆がありました。これは北陸で雪道を走っても下回りを洗っていなかった（マンション住まい）からで、今のマービーでは気を使って、雪道走行後には必ず下回りの水洗いをしていました。ですが、今日も床下を見ると先月の秋田出張で着いた凍結防止剤が白く残っています。まあ完全に落とすのは無理なので、全面シャシブラ塗装し直しが必要ですね。


忘備録142,785km

あ、それは某誌の連載記事でした。

まだインドネシアで仕事中でして、朝の大混雑の中通勤してます。
狭い通りで小さなトラックが何台も走っていて気になったのがタイトル写真。
追い越すと

ボケてますが３輪トラックです。
ゴミ収集車ですね。大混雑の狭い通りで邪魔にならないためにはいい選択ですよね。

ちなみに朝はすごい数の通勤バイクに囲まれて移動します。

謎ルールも多くて、自分で運転はできないなぁ。

今回、トヨタチャンプを探しましたが、ほとんど見ませんでした。

写真もネットから拝借。
某ネットニュースで
”トヨタが新型ピックアップを尼で発売！”とか吊り記事出してるあれです。
ネットには人気とかありますが見ません。恐らくカッコ悪いから。
人気はもっと安いダイハツマックスグランか、ハイラックスの様なピックアップです。



ちょうどモーターショーもやっていて行きたかったのですが、夜中に日本に向け出国です。

引き続きインドネシア生活です。
金曜日はイスラム教のお詣りの関係でジャカルタ周辺の道路が激しく渋滞します。
港湾付近の高速は特に渋滞が酷く、いつもの2,3倍の時間がかかるのが普通。

金曜の仕事は契約タクシー（日本で言うところのハイヤーですね）で移動。２年前にも運転をお願いした女性ドライバーと再会でした😊


このドライバーさんは明るくてフレンドリーな人なのですが、ハンドルを握ると人が変わるのです（笑
混んでいる交差点（当然信号無し）には鼻先を突っ込んで無理やり入って行くし、車線減少でトラックに並ばれても絶対引かない（笑
高速に入ったら全開〜！
まあ車が車なのでスピードも加速もたかが知れてますが。
しかもそのスピードを維持するために、高橋名人並のパッシング（笑　さすがトヨタ車、外車だったらレバーが壊れますよ。
いや〜すごい。
目的地に近づくと”あと10分以内に着く””あと３分”とかカウントダウンしてくれます。


笑えるのは、高速料金や駐車料金を払う時にカードを当てるところに手が届かないので、ハエタタキみたいな道具であててるんです。料金所の手前になると、これを持って構えてます。

日本だったら直ぐにネットに晒されたり、喧嘩になりそうな運転がここでは普通です。なぜなら抜かれる側は引きどころをわきまえていて、くだらないことで怒らないし、根に持たない。
自動車文化の違いですけど、整然としているのが良いという訳では無いと感じます。