ロードスターTM、デフオイル交換

今日は秋晴れの良い日でした。
午前中は息子の授業参観があり、午後から車いじりです。
　まずはロードスター。
来週サーキット走行が予定されているのでオイルチェックです。
　まずはエンジンオイル。いきなりホームセンターでオイルを買って来ましたが、チェックすると全然汚れていないのでみんカラブログで確認したら前回交換から800キロしか走っていませんでした。準備したけど走行会後に延期。
　そうであれば先日諦めたTMオイル交換リベンジに。緩まない給油口をなんとかします。と言っても前回よりも高くジャッキアップして良い姿勢で潜り込めるようにしたら、ひたすらモンキーレンチを蹴るだけです（笑
結果緩みました!　10年以上放っておいたためか、回り始めてからも固かったです。ネジの汚れとサビがひどかったのです。
　ドレンボルトは逆。ソケットレンチにパイプを足して気合を入れようと思ったらスルッと・・・あれ、全くトルクがかかってない。多分、キチンと締まってなかったのでしょう、今までよ漏れなかったものです。

ずっと床下にいたので体勢が厳しく、写真が少ないです（笑
TMオイルは思ったより汚れていなくて、まだまだ平気そうでした。ですがボルトは時々外してマグネットも掃除したいですからね。
入れるオイルは、マービーで使った残りのサクラオイル。グレードも量もピッタリでした。


続いてデフオイル。
こっちは機械式ですので、頻繁に換えています。あえて今交換するほど汚れていないのはわかっていたのですが、念のため。いや、単に古くなったレスポオイルが、一回分残っていたので使い切りたかっただけです。

このオイルは効きが穏やかになります。これからの時期は寒い朝にLSDが効きすぎてガクガクしますが改善されるはずで、冬はこれでいいでしょう。

覚え書き141,357km

ちなみに実際のメーターはぼんやり灯ります。明るく見えるのはカメラのせい。
チェックに走ってきたら、デフは効きが穏やかになって予想通り!一方TMはオイルが合わないのかギアが入りにくいです。ギアが弾かれる感じ。上のレバー側オイルを変えてないのですが、原因はそれではなくて、恐らくオイルのマッチングではないかと。しばらくは様子見です。

　そしてCX-3のスタッドレス交換。
ご近所では一番乗り！気が早いと言われそうですが、ここ宇都宮では今週初氷が観測されていますから。
というか、ガレージジャッキを出したついでですね。・・・ところが、我が家のローダウン車用ガレージジャッキは目いっぱい上げてもCX-3ではタイヤが浮かないのです!
ですので車載ジャッキを出して作業。交換自体は普通の作業です。

センターハブがサビサビだったのでサビの上からシャシブラを吹きます。


インローはグリスを塗っておきました。こういう事があるのでタイヤ交換は自分でやりたいのです。


まるでラリー車みたいになりました。
タイヤ直径は純正よりわずかに大きいですが、それ以上に17インチになったせいか車高が上がって見えます。
ホイールは実弟からもらった、OZのスーパーツーリズモ。これはCX-3に一番似合うホイールだと思います。タイヤは中古のピレリアイスアシンメトリコ。夏にスタッドレスを買ったので、安くていい買い物でした。純正の19インチに対し17インチということもあって重量は軽くなりました。乗り味の変化が楽しみです。