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二代目マービーの納車前整備から6ヶ月（実際に納車されたのはそれから１ヶ月後）その間2000キロ程ですが、一度交換することにしました。

　いつもマービーのオイル交換はジェームズですが、コンディション把握のためにも自分で交換することにします。


用意は周到。
　オイルはCF-4の10W-30で著名なブランドから安い物を探して買っておきました。マービーは４L缶では足りないのでペール缶です。処理箱は８L用！以前書いたオイル多すぎ疑惑の対応です。
　一度1L抜いて減らしたのですが、まだゲージを振り切っています。実際に今回ドレンしたら、エレメント交換していないのに８L箱でもほぼいっぱいに抜けました。もとはどれだけ入っていたのか?ドレンの勢いも想定外で駐車場にオイルこぼしまくりです。


用意周到なハズが!
　ドレンパッキンはロードスターと同じサイズだと思いこんで10枚も買っておいたのが、マービーのは小さいのです!以前書いたベリーサオイル交換の反省が生かされていませんね。付いていた物は変形しまくっているので再利用完全不可。
そこで急遽買い出しに出かけましたが最寄りのホームセンターや黄色い帽子にはパッキンがおいてなく、焦りました。結局いつものジョイフル本田までこの１枚のためにおでかけ。
　給油はジョッキできっちり計ってちょうど６L給油。レベルゲージの真ん中です。

　オイル交換とは関係ないですが、新マービーはアイドリング回転が低いのです。特にエアコンをかけるとエンジン回転が下がり過ぎて振動がひどいのです。

　そこで、噴射ポンプ赤丸のストッパーを調整して、少しの回転を上げてみました。ただアイドリングしているときの振動は改善しましたが、相変わらずエアコンを入れると回転が不安定になります。エアコンが悪いのか？エアコンは良く冷えます。ガスの入り過ぎ？また課題が増えてしまいました。