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エキシージの整備

ちょいと順番が変わっちゃいましたか、モテギ走行後
1週間以上経過したお休みに洗車を実施。

そうしたら、左前輪のホイールに鉄粉が大量に付着してるのを発見！！

まさかと思い、パットとローターの確認

表側


ということで裏側確認したら

バックブレードが直接ローターに（汗）
ローターにも相応の傷が。
ということですぐにTiRacingさんに電話。
数日後には入院となりました。結果として、

　フロントブレーキパッド交換　フェロード　DS2500
　フロント左ローター研磨

となりました。研磨で済んだのは幸い。
また、後日

　キャリパーオーバーホール（汗）




とりあえず安心して走行できるように♪

タイトル通り


　GT4RS

乗ってきました。

　オーバーステアが激しい

とか、　オーバルコースでは

　このタイヤ痕はGT4RS

とか脅されまくり今一歩楽しめんかった（汗
ただ乗った印象としては、

　足回りや挙動はGT4そのもの
　CUP2タイヤのグリップは相当
　サウンドはやっぱり激しい♪
　PDK＋9000rpmの加速はGT3よりも過激


一方でトータルの完成度はGT3が上に感じました。



https://news.yahoo.co.jp/articles/e61c3fa913dff36daff3e938158ce0e3587fd51e

1月7日タイトル通り

　ワンスマ袖森無料スポ走会
　ドラサポ

エキシージで行ってきました。

※タイトル画像は過去の袖フェスの写真で無料走行とは関係ありません（笑

ワンスマライセンスを取得していると特典として

　年に1度の無料走行

に参加できます。
ワンスマライセンスは通常ライセンスより

　ちょいと割高

だけど無料走行に参加すればすぐに回収♪
あとは袖1GP参加ごとに割安増し♪



永遠に迷宮入りも？ドラサポ受けるのが

　早道　＆　お安い

と思っております。
ということでいつも通り7時前には袖森到着♪

今回のタイムスケジュールはこんな感じ。



ドラサポは自分の走行時間に行われます。
今回は1本目の走行初めにいきなりの同乗レッスン。



まずは澤さんに車両情報を伝えました。

　車はエキシージでK20Aに換装済み
　フロントパッド交換直後

澤さんから質問が・・

　タイヤ銘柄と今までのBESTタイムは？

そこでさらに情報として

　タイヤはRE71RS
　BESTは1’13秒台
　車の実力は1’11秒台だと思う

とお伝えし、澤さんにタイヤ空気圧を質問したら

　温間　1.8～1.9ぐらいで

とのことで1.6スタートとしました。

アウトラップからの初周回で

　１’13.244

そして一度クーリングを挟み、今回のBEST







　1'11.676
澤さんからはタイムは見立て通り。

　新品タイヤなら10秒台入るかも？
　
しかしてその結果は・・・







1'12.556
BEST更新。

その後はGPSロガーと動画で

　自分の欠点
　エキシージでの運転の考え方

を享受いただきました。
そして、エキシージの評価としては

　シフトフィールはノーマルの様で違和感なし
　フロントブレーキの当たりがついてない
　アンダー・オーバーの切り替わりが大きい車両

とのこと。そして

　車に運転をあわせるか？
　運転に車をあわせるか？

どちらにするのか。車に合わせるなら

　シフトダウンでリアに荷重を載せ
　早めにブレーキを終了し、コーナーへ入るのが良い
　
運転にあわせるなら

　アンダーになるようなセッティングが必要

とのアドバイスをいただき

　セットアップに大きな問題がないなら
　車に運転を合わせます。

と即答！！
その後2本目の走行となりましたが・・・
GPSロガーのデータが乱れてタイム不明（汗


さらなる更新とはならんかった。
まずはできれば今シーズン11秒台は出しておきたいところだけど

タイトル通り

　718GT4の体重測定

してきました。
と言っても、先日のTC2000走行の前に
測定してもらっただけです。





ついでに記念撮影も♪



ガソリンはこんな感じに。

タイトル通り

　718GT4でTC2000

走ってきました。
自分は718GT4でのタイムアタックは

　今シーズンで終了

と今のところ思っています。
なので、各サーキットでの自分の目標タイムを

アタック第一弾の鈴鹿は残念ながら雨で
目標タイムを更新ならず（汗

ということで次のアタックするサーキットと
タイミングを模索してました。

ちなみに

　富士スピードウェイ
　袖ヶ浦フォレストレースウェイ

はライセンス持ってるので比較的アタックしやすい。
なので、気持ち的には

　鈴鹿サーキット
　筑波サーキットTC2000, TC1000
　ツインリンクモテギ（今名前違うけど）

を優先して走行会を入れたいと思ってました。
そんな折、走行会のライングループで数日前に

　1月5日　ぺん銀走TC2000　Attackクラス

出られなくなったので

　代わりに出られる人？

みたいな書き込みが！！
天候も確認したけど晴れ予報♪
ということで、速攻で手を上げ参加意思表明！！

　ぺん銀走

参加したこともないし

　Attackクラスもどんなクラス？

みたいな感じでしたがとりあえず

　約11分ｘ3回走行

みたいだったので自分のBESTタイムを申告しておいたら
無事参加確定となりました。

ということで本日の走行は

09:00～09:15　約10分
10:00～10:15　約10分
11:00～11:15　約10分

となりました。
6時にはゲートオープンとのことで6時半ごろには無事到着
初参加で分からないところは主催者に確認。


そして、いよいよ9:00となり1本目
正直TC2000は11か月ぶり。

いきなりアタックは厳しい（汗

とはいえ、あくまでもBEST更新が今回の目的！！
ちなみに現在のBESTは

　1’00.981

しかしてその結果は・・・














　1’00.514
約0.5秒の更新となりました。
無事目的達成！！


その後2本目も走りましたが

　1’00.944

となり、もう本日の更新は難しいと判断し

3本目は辞退（笑


そのまま帰宅の途に就きました。