ベンプリ僕のブログ一覧

10月22日(土)は本来用事があったはずなのに…なくなっちゃいました（汗

翌週にはサーキット走行の為ノーマルでなくなる自分のボクスター。

なのでノーマルボクスターラストツーリングと称して

箱根にツーリングに行くことにしました。

ただ、一人もちょいとさみしいと思いダメもとで前日の夕方

　「何してる？」

に大観山に6時30分〜7時集合の告知してみました。


多分誰も来ないだろ〜な〜などと思いつつ・・・


夜中の3時15分頃には自宅を出発し


6時前には大観山に到着


誰も来ないだろうけど・・・・声をかけた以上は時間まで待とうと思いましたが
集合時間まで暇だったのでターンパイクの恒例スポットにて撮影タイム





そして再び大観山で暇つぶしと記念撮影♪


富士山がいい感じ♪




そして、何気なくハイドラチェックしてみたら・・・

みんカラのお友達がこちらに向かってきているではありませんか！！



おお！！



ほどなくして到着。来ていただいたのは












Yossy_555さん




そして７時から早速のTRG開始です。


まずは、椿ラインを回って大観山にもどってくるルート


走るのに専念してたので写真は無いですが・・・


思ったことは


Yossy_555さん速い！！


とくに低速コーナー速いです。


ちょいと焦りつつも気持ちよく走り抜け大観山に戻りました（笑



そして、少しお話したのちに

芦ノ湖スカイライン　ー＞　箱根スカイライン　ー＞　乙女峠駐車場　ー＞ラリック美術館

と駆け抜けます♪



三国峠


撮影の為、GT-Rの方にお願いして車を移動していただきました（笑


乙女駐車場


ラリック美術館への道中



ラリック美術館




開店は９時からですが１５分くらい前に到着したので、しばし駐車場でお話ししながら開店を待ちました。


そして朝食をとりながらお話し。


10時も過ぎお開きになったのですが自分は御殿場から高速で帰宅

Yossy_555さんは地元で下道帰宅とのことでこちらでお別れしました。


気持ち的には、

もっと走りたかった（笑



高速では渋滞もなく早々帰宅♪


自宅近くのガソリンスタンドで給油


本日の走行距離約３２０Km

楽しくツーリングできました。


この度はお付き合いいただいたYossy_555さん



ありがとうございました。

ｍ（＿　＿_）ｍ



そして、お昼は自宅近くに最近できたお店に行ってみました。



花屋さんがやってるお食事処？


ハーブと茶葉をお好みで合わせて紅茶を入れます。


ランチはこちら


そしてデザート


天気にも恵まれた一日でした♪

タイトル通り

　西伊豆海の幸ツーリング

行ってきました。今回のツーリングはNewボクスターの初ツーリングです。
同じボクスターSとはいえどやっぱり

　楽しみです！！

自分の集合は　

　6時　小田原厚木道路　平塚PA　

距離にして約70キロ♪　普段110キロのFSWまでを下道で行っている自分には、早朝ドライブは気持ち良いの範囲です。

ということで、朝4時15分ごろには自宅を出発！！

普段通り　環八　＝＞　246　と走っていき途中間違って平塚PA真横に

一般道で到着！！

平塚PAにはICらしきものがあるように表示されているのですが・・・入れるのかも良くわかりません（汗

ということで、変に探しているよりも確実に到着しようとナビの指示に従い

伊勢原ICまで逆戻り！！

その後、無事平塚PAに集合の10分くらい前には到着しました♪

その時には既に皆さん全員そろってました（汗

※写真が・・・ない（汗

ほどなく、次の目的地

　伊豆フルーツパーク

に向かい、無事到着！！


こちらでＧＡＨＯＯＬＥさん達地元勢の方と合流し、ちゃりつーさん作の本日のしおり？をいただきコースの説明です。

そして、次の目的地

だるま山高原レストハウス

に向けて出発！！

ほどなくして無事到着となりました。



駐車場は空いていて、綺麗に並べて記念撮影♪

ちなみにこちら、何回も目の前通ってるはずですが立ち寄るのは初めてでした。


ここでしばらくおしゃべりタイムとなりました。

　akijiさんとはブレーキパッドの話やフロントガラス・PPFフィルムの話

　ぽるぽる993さんには空冷について教えていただいたり・・

知らないことたくさんです（笑

そこから出発し西伊豆スカイラインに入りまたまた集合。



ここからは撮影スポットに向けて一台ずつＧＡＨＯＯＬＥさんの指示でスタートして向かっていきます。

ちゃりつーさんの指示ではゆっくりと出来るだけ、ローギアでとのこと（笑

素直なベンプリ僕は撮影位置を確認したら１速で走行してました（爆




そういえばYOUTUBEに動画のUP方法をちゃりつーさんに質問されましたが無事UPできたのだろうか？（笑


そして、土肥駐車場に集合？？？


その後またまた走って次の目的地、西天城高原牧場の家の手前で集合(笑



こちらは何台ものバイカーも休憩していて、その理由も納得



その後、本来の目的地


西天城高原牧場の家




みんな仲良くソフトクリームをご購乳♪


その後は次の目的地であるランチ会場　

　民芸茶房

を目指しますが・・・途中でハブニング！！

デッカイ石踏んだ！！


（T　＿　T)


その時の動画がこれ！！



ガコッって音がして・・・


パンクするかも？

　とか

ホイールやっちゃったか？

とかその後無事を確認するまでブルーな気分でした（汗

前を走っていたａｋｉｊｉさんが石飛ばしてベンプリ僕の車を傷つけたのではないかと気遣い頂きましたが、ａｋｉｊｉさんに責任はないし、幸いにして特に問題はありませんでした（汗

その後民芸茶房に到着♪

ランチでのミックスフライ定食をいただき


こちらでいったん解散となりましたが、途中の帰り道でまたまた立ち寄り




こちらでは、自分の車のシートの使い方や標準装備と思ったら後付けだったなど・・・思わぬ発見がありました（笑

そちらは後日ブログにすると思います（汗

先日よりブログにて上げていた乗り換えが無事本日完了しました♪


これまで・・・次は何?

GT4？　馬さん？　牛さん？

など数々の嫌がらせ？

にあって、いっそこのまま、みんカラやめちゃおうか！！

と追い詰められていたベンプリ僕です（嘘



本日10時過ぎにお店にボクスターをドナドナしに行ってきました。

ドナドナする前に記録代わりに朝いろいろと各部の写真を撮っておきました。

2014/11/27 ～なので1年11か月弱

その間の走行距離は約37500キロ

ツーリングやオフ会・サーキット走行・通勤・お買い物とあらゆるシーンで楽しませていただきました。

その分酷使度合いも半端なく・・

●フロントラジエータはフィンがつぶれまくり

右側




左側




●ヘッドライトも飛び石で小傷だらけ

写真ではわかりずらいかもですが、汚れみたいのは全部傷です（汗

右側


左側


●フロントボンネットも傷だらけ



下地が見えてる


まだある


●フロントバンパーは小宇宙

何百とある白っぽいのはすべて傷です（汗


●リアバンパーもサーキットでのコースアウトの傷



●ホイールの傷も
　TRGでキャッツアイでやっちゃいました。


傷ではなくえぐれですね（汗


●フロントガラス
わかりずらいけど無数の飛び石傷


●アンダーカーバ
　　車止めにヒットしました（汗




●マフラ―修理跡
袖ケ浦フォレストでのクラッシュに伴うパイプの一部曲がりを修理


●左サイドスカートの傷
新しい車を見に行くときにうっかり縁石に・・・（汗


傷だらけです

ただ、フレームやボディの板金は一切ないし、乗れば絶好調！！


サイコーに気持ち良い

自分には十二分すぎる車でした。


ただ、走行距離も65000が目の前になり、あと2年したら10万キロオーバー！！

乗り換えるなら今のうちかな～などと漠然と考えているところに出会いが・・・


今回納車したのはこちら！！



なんと現在と同じ

ボクスターS

GTSやGT4を期待した方・・・裏切ってごめんなさい


なーんだ

って思ったでしょ♪


昨日納車して、そのままサンライズさんに入庫。

お願いした作業は

１．メッシュ取り付け




これで、ラジエーターは大丈夫でしょう。

そして


２．ヘッドライトのフィルム張り




見てもわかりませんがこれで保護されます（笑

バンパーやフロントボンネットも検討しましたが費用対効果でのメリットが感じられませんでした。きれいにしたいなら塗装を塗りなおしたほうがよいとの結論です。

ちなみにフロントガラスのフィルム張りも検討したのですがサンライズさんでは歪みが出るので受けていないとのことでした。

３．ブレーキフルード交換
サーキット用に入れ替えてもらいました。
エアー抜きは自分でやってますが交換はやったことないので、リスクと費用を考えてお願いしました。


４．アライメント
こちらはやりたかったのですが、タイヤが新品＆サーキット用の19インチを履いた状態でやるべきとのアドバイスで後日に・・・
新品の19インチタイヤが準備できたらお願いする予定です。

サンライズさんのその場の　仕事受注＝お金稼ぎ　に走らずアドバイスしてくれる姿勢はとても


信用できます。


ちなみに乗り換えた理由は、718を試乗してNA6気筒エンジンの981が自分に合っていると感じ、今後新型はNAでは出ないと考えると・・・長く乗り続けたい。


　それなら走行距離の少ないものに
　どうせなら内装を革張りに

と考えたからです。革張りにするならGTSが筆頭候補ですが・・・選択肢が少なく割高なものしかないです。そんなときフルレザー＆赤内装のこちらのボクスターSと出会いました。

自分は走行面では現在のボクスターSで


何の不満もありません。


そして、実車見に行ったらオプション満載で自分のボクスターの完全なアップグレード版でした。唯一の不満だったオーディオもBOSEのオプション入っています。
※オプション類は愛車紹介に載せます。

右ハンドルという点も含めて自分にはGOOD！！

ということで、すぐに仮押さえし・・・本日をむかえることになりました。


いろいろと期待していただいたみなさん


同じボクスターSです。


期待を裏切り


申し訳ない（汗


でも、自分では満足しております。

あたらしいボクスターSが本日より車庫に収まっております。

久々にシートもノーマルに戻ったボクスター。

9日(土)　10日(日)　といつものBMWな方々と1泊2日で新潟ツーリングに行ってきました♪

今回のツーリング・・・・既に下取り査定を終えたボクスターには


制約が！！


ツーリング前の走行距離は61717km



そして、下取り日は10月14日(金)に設定したのですが・・・
走行距離　62850kmをこえたらいけませんとのこと。

ちなみにすぐに下取りに出さなかったのは、今回のツーリングに参加するためです。
ニューマシンは納車まにあわなかったので（汗

このため1000km縛りの旅となりました。

9日(土)　関越道の赤城高原サービスエリア　朝8時待合せです。

距離は110キロほど。今回はのんびり高速を使用してのんびり出発しようと
全日は早々に就寝♪

したのですが・・・・なんと朝の3時に

目が覚めた！！（汗


ならばと110kmは富士スピードウェイに行くのとほぼ同じ距離。

結局赤城ICまで一般道で向かいました（笑

4時20分ぐらいに家をでて、空いている一般道をオープンで気持ちよく流します♪

そして6時20分ぐらいには赤城IC近くまで来てしまいました。

なので、名前忘れちゃったけど道の駅で一休み♪



６時半前なのでお店もやっていなくて、自販機しか利用できません（笑


まあ、ぼちぼち散歩してから出発しました。


そして、待合せ場所の赤城高原ＳＡに7時10分ごろには到着！！

早すぎると思いましたが・・・すでにちとせさんが到着済みです（汗

はやっ！！




そうこうして、だべっていると待合せの８時ころにひろさんも到着♪
写真がない（汗

古千谷ＩＣを降りてすこしすすんだ○ブンイレブンでもそふゆさんと待合せ♪

無事もそふゆさんと合流し、新潟ツーリングの開始です。
ルートはこんな感じ


天候は残念ながらフルウェット！！

途中道の駅に寄りながら、広域農道を中心に駆け抜けランチ会場の

蕎麦処いけだ

を目指しました。

雨にも関わらずみなさん良いペースで駆け抜けます。

そして・・・ほどなくお蕎麦屋さんに着こうかというちょいと手前で


ジャンプ台が！！


みなさんボヨンボヨンとはねました（笑


自分は最後尾を走り、ビデオもＯＮにしていたのでその瞬間捕えました♪




みなさんリップお亡くなりになったのでは？と心配したようです（笑

そんなハプニングにもめげず無事お蕎麦屋さんに到着♪


しかし、こちらの蕎麦屋の店構えこんな感じです。



これは・・・

オンボロ小屋



いま流行りの古民家！！


かな？たぶん（笑

中に入って自分は普通にもり蕎麦の大盛りを注文



おいしく、いただきました♪

食べ物はちゃんとしててよかったです。

その後はふたたび広域農道を駆け抜けます♪

落ち葉が沢山で途中休憩ではひろさんの車はこんなことに


画像はちとせさんのブログから拝借（汗


そして、なぜか？　３時のおやつにおおもりラーメン頂きました。


ちなみに、ここの尾根ーさんをお好みだという方が約一名いらっしゃいました♪

本日の旅館「赤倉温泉ホテル太閤」

温泉に入りながらみんなでまったりお話し。

画像はちとせさんのブログから拝借（汗

夕食はこんな感じ


この後も続々と運ばれてきて所狭しと並んで、苦しくなるまでいただきました。

そしてこの後は、部屋で飲み会との話だったのですが・・・部屋に着くと速攻で

寝落ちしました（無念





そして翌2日目もあいにくの雨（無念

予定のルートはこんな感じ


ランチは道の駅マリンドーム能生

こちらはカニの産地とのことで三色丼を注文



カニが多めにのっていて美味しくいただけました♪

その後は、天候不順もあり急遽こちらでお開きとなりました。


帰りは関越道渋滞もなく・・・無事帰宅できましたとさ。


走行距離の縛りも越えずに済みました♪



今回一緒に走っていただいたみなさん


ありがとうございました♪




ボクスターでのラストツーリングを終え、お別れを待つのみとなりましたが・・・


今回のツーリングで気づいたことが



エアバックのランプが

点灯しっぱなし！！


ノーマル戻し失敗していたようです。


翌日はこちらの原因探しで四苦八苦しました（汗

こちらは気が向いたらブログにするかも？

[追記]

今回は同じ日程で

　新潟お泊りツーリング
　陶芸OFF
　２０１６年全国ボクスター祭り

が重なってしまいました。全部出たかったのですが・・・体は一つしかありません。
それだけは残念でした。

ここのところネットでピコピコお買いものしております。

まずは

Mobil Mobil 1 SERIES Mobil 1 Ultimate Performance 0W-40


前回購入してから２回交換しているので既に残り4L。
なので再度20L購入しました。




あとはこちら

パワーブリーダー MotiveProducts ヨ―ロッパ車用


エアー抜き作業の時のブレーキペダル操作が必要なくなる優れもの。
ブレーキペダルを踏んでいる状態を作り出してくれるんです。


エアー抜きを一人で行う場合、減圧吸引式と加圧式があるようです。

　減圧式はキャリパー部分から吸い出す方式
　加圧式はフルード供給口から圧をかける方式

いろいろ調べましたが、加圧式の方が良いみたい。

今回購入したのも加圧式です。

加圧式もコンプレッサーみたいの使用する本格派と、今回自分が購入した手動ポンプ式があります。

金額
電源の必要のない手軽さ
持ち運びやすさ


などを考慮してこちらを選択しました。

ちなみに加圧式はその原理上、圧をかけるためフルードの供給口を密閉する必要があります。

なので、付属キャップでちゃんと密閉できるか心配だったのですが・・・
きっちりねじ込みできました♪
まだねじ込んでみただけですが・・・（汗

そして、来週のツーリングに備えてタイヤを20インチに交換♪
写真がない（汗



ちなみに、以前富士のショートを20インチで走ってバランスのウェイトが取れてしまったので、先日再度バランスのみ取り直してもらいました。



そして、本日はネットで気になった

車を見てきました♪


そして・・・なんと仮押えしちゃいました。



今週中にMYボクスターの査定をしてもらおうと思います。


金額次第で買い替えか！！




ちなみにこんなんとか






こんなん


ではないですよ。

もし、買い替えたらバカにされそう（汗