ハンドル・パドルシフトimpression

昨日は家族全員が車に乗っていましたし、嫁・息子ともに爆睡していたのであまりパドルは触りませんでしたが、今日は200キロほど走ってきました。

まずハンドルですが3時・9時の部分の形状が握りやすい形状になっています。ハンドルが重くなりダイレクト感が増した気がします。遊びがほとんどなくなったような気もしました。ただし、私の身長ではハンドルにメーターの60～140キロあたりがかかってしまって見えません(笑)ですが自分の感覚とスピードを合わせる勉強をしていると考えればいいんだと勝手に解釈しています。

次にパドルですが、なぜ最近の車に多く設定されているのかわかりました。とっさにブレーキをかけるときにエンブレを使えると危険も回避できるからです。また急加速しなくてはいけない場面（私の住んでいる田舎では必要ありませんが…）でもシフトダウンして加速することができるのでいいと思います。
そして
何よりも楽しいです!!
シフトダウンしてエンブレかけながら交差点を抜けていくのがとても楽しかったです(^O^)
今までパドルがなくても楽しい車でしたが、より楽しい車になりました。

そこまでは良かったのですが…
息子に

ドリンクホルダーを壊されました…（泣）今、割れたパーツが下に入ってしまい蓋がしまりません。。。これから整備マニュアル見て、明日にでもなんとかしようと思います。