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エクステリアの動画を撮ってみました。
各パーツの写真は明日UPしたいと思います

今日、自分の地元？に、ともＣＨＡＮさんに来ていただきました。
が…
森林公園南口を森林公園駅南口と勘違いし、30分の遅刻
申し訳ありませんでしたm(__)m


車の話や運転させてもらいブレンボのフィーリングやしっかり止まる感じに目から鱗。早くブレーキチューンしたくなりました。来年以降の我慢ですあまりやっちゃうと嫁に怒られるので…（笑）
今度はメンバーの皆さんとお会いしたいですね♪

お別れしてから自分の車に乗るとブレーキは怖いし、音も違いました。排気系もリアピースだけではなくもっと前からやりたくなりました。

個人的に気に入った写真です↓

定期点検でディーラーに行ってきました。その時に新型GS350Fsportと友人が将来購入したい車のRX450hを試乗してきました

最初にRX450hを試乗。

ハンドルが重い…ロールは少なめでした。ブレーキはハイブリッドの関係で独特なフィーリング。あまり好きにはなれませんでした。ただし排気音が『ドロドロ』とアメ車っぽい感じこれは好きでした担当SCに聞くと、やはりアメ車をイメージして作られたようです。そしてフロントガラスに速度と方向指示（ナビの指示のような感じ）のものが写ります。この装備はmySCにも欲しいと思わされました。

そしていよいよGS350Fsportの試乗

手前の車が350Fsportです。奥が250VersionLです。オプションのLEDライトが装着されていますGS350FsportはLDHという機能（昔でいう4WSに近いもの）がついていて、旋回時には最大2度まで開くそうです。リアタイヤが逆八の字に開き旋回性をあがる装置になってます。
ドアを開けるとドア下部にLEDのウェルカムランプが輝いていました。mySCにもつけようかな。真似しちゃいたいくらいキレイでした。乗る前にシートの説明を受けました。サイドサポートがせり出せて、しっかり体をサポート。インテリアはLFAの流れでスポーティーなデザインだそうです。パドルシフトもISより短く操作しやすい形状でした。アクセルはオルガン式でした。そして、液晶がデカイ12.3インチで液晶もキレイ。ミッションの脇にモードをかえられるダイヤルがあります。ECO・NORMAL・SPORT・SPORT+と選択でき、当然SPORT+で試乗。いざ発進。アクセルはリニア反応します。SCのように、じわ～っと加速するのではなく、ガバっといく感じでした。4000回転以上まわすと勇ましい音惚れましたIS-Fと同じチューニングがされています。4000回転より低い回転数では静かです。ブレーキはしっかり利きます。これも新開発だそうです。初期制動もしっかりしていて軽いタッチで止まってくれます。mySCに移植したいくらいでした。で、LDHを試そうとオーバースピードでコーナーへ…。『おお…！！』普通なら切り足ししなくてはいけないところをスーっと駆け抜けられました。ブリッピングもしてくれて楽しかったです、担当SCはブリッピングが楽しくて乗ると、ツイやってしまうそうです（笑）走りはとっても楽しかったですが、スタイリングや社内の雰囲気などはSCの勝ちですね。これはこれで楽しかったです

最後にIS-Fの中古車が入ったとのことで、排気音を聞かせてもらいました。まさにレーシングカーって感じでした。アイドリングの音からして普通の車じゃないです。アクセルを踏み込むと…やばいいい音野太い音でレーシングカーのような音です。この音のために買うってのもアリだと思います。ブレーキディスクはドリルドでした。キャリパーに『LEXUS』の文字があれば完璧でしたね。ノーマルであの音…LEXUSいい仕事してますね。

今日は、たくさんの車に触れることができて、とても充実した1日でした。それと来年ISがモデルチェンジしステーションワゴンも登場することがわかりました。あと5年もしたら家を建てようと思っているので、その時にファミリーカーとして増車できればと思っています。