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先日、交換してきました。
















クアンタム最上級モデルです。
一般道・高速あわせて100キロ程走ったのでインプレします。
パーツレビューにも書きましたが、『笑顔になるサスペンション』です。
走り始めた瞬間に、車がしっかりしたというか〝骨太になった″感じがします。ハンドルを切ったら、ノーズがスパッと入るような感じではありませんが、ステアリングから伝わってくるタイヤの向きにスムーズに曲がっていく感じです。表現が難しいです(>_<)高速ではこの安心感がとてもあり安心して走る事ができました。今まで、ババンと乗り越えていた段差をバンと一発で越える感じです。コトコトといった小さな段差は全くのフラットで進んでくれます。バネレートがフロント20・リア14と高いので突き上げはありますが、それも不快ではないです。フワンと乗り越えてジェットコースターの落下の時のように胃が浮くような感じがする場所もサスの伸びが速く、路面を追従してくるれるので何事もなかったように走ってくれます。ハンドルを左右に思いっきり切ったりしてもサスが突っ張る感じもなく、ヒラヒラとしかし重厚に走ってくれます。変な横Gは全く感じません。左右に切りながらアクセルを踏んでもキチンとトラクションがかかってくれます。車体が常にフラットな感じがします。
ここまででも読んでもこのサスが良い事が分かったと思いますが、私が1番感心したのは〝姿勢″です。今まではブレーキむとノーズが下がりながらストップする感じでしたが、今はそれが皆無に等しいです。多少は下がっていると思いますがそんな感じがしません。それでいて制動距離が短くなりました。トラクションのかかりも凄く良くなりました。

100キロ走った印象はこんな感じです。次のオーバーホールの際に仕様変更をしてバネレートを下げればもっと良い印象になると思います。また走っていって何か感じる事があれば書きたいと思います。

今まで乗っていたadvoxが悪いわけではありません。快適で、凄くいいサスペンションだと思います。それを更に良くしたのがこなT3-CRと取っていただければと思います。