maxam614のブログ一覧

昨日、LINEに急に友達申請が来て、どなたか聞いてみると教え子の保護者でした。で、話しているとこんな返信が今朝とどきました。


『おはようございます。
○○中にいらっしゃるんですね(^^)

○○は○○高校で野球を頑張っています。
今は○○君と○○しか野球はやっていませんが、親はいまだに良く集まります！

指導者としては、なかなか難しい世の中になってきていますが、子供達は一番慕っていたと話していましたので、頑張って下さいね。
どこかでまたお会い出来る事を楽しみにしています。』

と返信がきました。専門外の部活ですが、こういった事を思ってもらえていたなんて嬉しいですね。最近、職場で色々あり「つまんないな。」と思っていたので余計に嬉しかったです。

一生懸命やっててて良かった!!これからも頑張ります!!

久々のblog更新です。
今日は定期点検でディーラーに行ったついでに『LS460 Fsport』を試乗してきました。


外観ではホイールが塗りわけでより立体的に、スピンドグリルも過激になっています。キャリパーはIS-F同様、「LEXUS」と刻印されているのがノーマルグレードとの違いです。

走りはじめると以前乗ったLS600hよりも動き出しが軽いという印象。もちろん車内は静かで広々。立て付け、レザーの質など文句ないレベルでした。ブレーキも600hよりしっかり効くし、タッチも柔らかくコントロールしやすかったです。
エンジンに関してですが、SCと300ccしか違わないのに速い速い!!100psも違うので当然ですが軽い吹け上がりでした。パワーは出ていますが、おそらくミッションが一番関係しているんでしょうが、シフトチェンジした時にすぐに次のギアに繋がるから気持ちよく感じるのかなと感じました。このミッションは現行GS350と次期IS350に搭載されるそうです。このミッションそのままSCに載せ換えたいなと感じました。また、サウンドジェネレーターが着いているので3000回転以降ではクオーンと低く太い音が車内に響きわたります。自動でブリッピングしてくれるのも良かったです。
一番関心したのは、足回りです。モードを選べるのですが、SPORTS+にすると地面に張りついて走るような印象に変わりました。ノーマルモードから変えると多少違和感はありましたが、少し走れば全く気にならなくなりました。それでいて突き上げはなく、キャビンは常にフラットで嫁さんも「セダンは嫌いだけど、これならいいね。」太鼓判を押していました。5mを越えるビックセダンですが取り回しはとても良かったです。ただ一つ気になったのはパドルの大きさです。私は手の大きい方ではないのですが、多少扱い辛かったです。横方向にもう少し大きい方が私のような人や女性は扱いやすいのではないかと思いました。2tもあるのでしょうがないと思いますが、燃費が静かに街中走っても5キロと出ていました。庶民にはキツイ話ですね。こういった車を買える人には関係ないと思いますが…

以上、つたないインプレでした。