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コンビニに入ろうときた時、地元のおっちゃんであろうと人と鉢合わせ。
僕の車を見ていました。

店を出て、車内で軽食を食べていると、そのおっちゃんが「もー10年くらいなるんかい？」と急に言われ、「なりますねー。僕も買って10年くらい経ちますね」と答えました。
「この車、ほとんど売れなかったんだろ？」と続けて聞かれ、「はい。ほとんど売れませんでした。」と答えると…
「でも、オレはこの車すきだなー。古くなってたけど、カッコイイよな。いつになっても高級に見えるよ。大事になー。」と言って去って行きました。

SCを見て、そう思ってくれる人がいて良かったです^_^最近、最終型のセルシオやフーガやクラウン、1世代前のLS・GSに見られます。RCFにも！なぜでしょう？？今の車にはない、独特なフォルムがカッコよく見えるのかもしれませんね。今、この車は底値です。購入を考えている方がいらっしゃるなら安く買うチャンスですね！そういう方がいらっしゃれば買う際のアドバイスしますので、メッセージをいただければと思います。

Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！
今履いているスタッドレスが長くなってきてグリップしてくれるか心配です。
日本で開発された、このタイヤを使ってみたいです！

妻も運転したいと言うので、途中で交代しました。

LC500hを、試乗した時「つまらん。これならSCがいい。」と一刀両断していました。理由は加速感と音がマッチしていないからだそうです。

しかし、今回のLC500コンバーチブルは「楽しい！」と連呼していました。

理由は、やはり「音」でした。ダイレクトにマフラー音が聞こえてくるのが楽しかったようです。パドルシフトも試していましたが、「繋がっている感じとシフトダウンした時（ブリッピング）が楽しい！」と言っていました。加速と音がマッチしたようです。加速も軽く、どこからでも加速するのが気に入ったようです。乗り心地も「フラットだねー。これはいいね。」と言っていました。翌日、自分のRXに乗ったところ、上下動が激しく、「こんなに乗り心地悪かったっけ？」と思ったほどだったそうです。見切りも思ったより良く、車両感覚も掴みやすかったそうです。掴みやすい車ではないんだけどな…

この車はサスペンションやブッシュもコンバーチブル用にチューニングされているようです。ソフトな乗り心地に満足しているようでした。

そして嫁の一言。「楽しい！買ってぇ！」と連呼していました。以上、嫁さんの拙いインプレでした。

コロナで学校が休校になり、ワイスピをずっと観ていたので車好きが再燃した息子ですが、好きな車が
1位720S

空気の流れが分かりそうでカッコいい！

2位650S

ゲームで出てきているのと、ヘッドライトがカッコいい！

3位One-77

しぶっ！その前になんでこの車知ってるの？何にも似ていないフェンダー周りが好きだそうです。

4位DBSスーパーレッジェーラ

マッチョで音もいい！

こんなんだそうです。「ふ〜ん。。。」と聞いていたのですが、まてよ…マクラーレンにアストン。僕がスーパーカー買うなら、どちらかのメーカーがいいと言っている所の車じゃないか！

そんなことを話した覚えはないのですが、好きな車のフォルムなどは遺伝するのかも⁉︎しれませんね。

フェラーリやランボールギーニなどスーパーカーを代表するメーカーを選ばないのは渋いですね。

家族全員で試乗に行ってきました。
久々にメッチャ良い車に乗ったな！といった印象でした。

外観からです。
CLOSE時















このダックテール風に尻上がりなのがセクシーですね。

ゆっくり細部を撮りたかったのですが、妻と家族が出てきてしまい、撮影できず…

OPEN時












いやーカッコいい。クォーターウィンドーがしっかり上がるように設計されているのも羨ましい。

妻も子どももオープンの姿を見て大興奮！カッコいい！の連呼でした。

インテリアは最小限した撮れませんでしたが、シートのステッチがコンバーチブル専用のようです。しかもエアスカーフまでついている！エアスカーフをつけて走るのは快適でした♪



オープンにしようとボタンを探したのですが、「あれ…ない…」


隠されてました笑コンソールボックスの前にスイッチがあり、押すと出てきました。。。こんなん分かるかい！SCもドリンクホルダーとナビ、オーディオが隠されていたのですが、それと同じ流れを感じ、SCの後継モデルが出てきたかぁと思い、嬉しくなりました。

では早速試乗に出ます。
いや〜ビックリ！何もかもが進化しています！
ディーラーから出る時にウィンカーを操作すると、カチッと決まりました。初期モデルはフニャっとして剛性がない感じが改善されていたのが良かったです。ディーラーから出る時の道路の段差でブッシュがよりソフトな方に振られているのが分かりました。モチっとした感じが伝わってきました。
パドルを操作するとギアとギアの繋がりがハッキリ分かるようになっており、スポーツ走行が好きな人には間違いなく好印象なミッションになっていました。初期モデルは早くは繋がるものの、ダイレクト感は薄かったです。シフトダウンした時のブリッピングも気持ちがいい！マニュアルモードにしていると回転の落ちが早かったです。運転していて気持ちいい！そんな気持ちにさせられました。
乗り心地については、初期型のLCに乗った時に自分が理想としている乗り心地はこれだ！と思いました。大きな入力があっても、それを上手くいなして振動が伝わってこないようにチューニングされていました。SCでも、追いつけるかな？そんな風に思っていましたが、コンバーチブルの乗り心地には追いつけそうにありません。何がすごいって大きな入力があってもドン！と音も振動も全くきません。シャシー・ブッシュ・サスペンションでうまく抑え込んでいました。めっちゃ乗り心地が良かったです！

オープン時の風の巻き込みはクォーターウィンドウを上げていると、タウンユースでは全く巻き込みがありませんでした。エアスカーフが付いているので冷たい風も温かい風も出てくるので、とても快適に運転できました。

また、オープンにして走っていると音がダイレクトに聞こえてくる点も大満足でした！迫力のある音が絶えず聞こえ、試乗中は幸せでした。オートマモードでも聞こえてきます。ずーっと聞いていられる良い音だと思いました。

幌を閉めていると、ハードトップの私のSCよりも遮音性は高かったです。すごく静かでした。マフラー音だけは聞こえるようにチューニングされているようです。

リアのシートですがSCよりは広いです！


娘は私の後ろに乗っていました。170くらいの人が乗っても小さい子どもなら余裕で乗れます。



息子は妻の後ろに乗っていました。155くらいなのですが、足元に余裕がありますね。これも羨ましい所です。

残念な点は幌の色が黒と茶色の二色しかないこと、内装の色が黒・赤・茶色の三色しかないことです。せっかくなのだから、幌も赤や紺を準備し、内装も白などの明るい色を採用すると、さらに煌びやかなオーラを纏うのではないかと思いました。私がもし自由に色等をチョイスできるなら、外装は白に紺の幌、内装は白ベースで紺を上手く使って配置していきたいですね。エンジンをかけた時の音がけっこう大きいので、ガレージがない方だと早朝や深夜に近所迷惑にならないか心配です笑

また機会があればゆっくり試乗し、良い所・悪い所を見極めたいと思います。

試乗中、妻も子ども達も、「この車買って！」の大合唱でした笑それほど形も乗り心地も気に入ったんだと思います。大金持ちになったら！（宝くじでも当たらないと無理ですが…）ほしいですね！