前後撥水ワイパーブレード装着 ＆ 長尺化

せっかくウィンドウコーティングしたので、ワイパーブレードをPIAAの撥水タイプに交換します。

まずはフロントから。前車MA15Sでも愛用していた「AEROVOGUE 超撥水シリコートワイパー」を装着します。

MA37S適合サイズは、本来、
　運転席側：550mm(PIAA呼番：12)
　助手席側：450mm(同：7)
ですが、私的には可能な限りサイズアップしたいので、運転席側のみ1サイズ長尺化、600mm(同：81)を選択。

助手席側はブレード先端部がフロントガラスの縁ギリギリなので、サイズアップが難しそうです。

ビフォーアフター。運転席側が50mm長くなりました。2本のブレード間のクリアランスも問題なし。

運転席側ブレード新旧比較。両サイド25mmずつ伸びています。

続いてリヤ。こちらもMA15Sで愛用していた「リヤ専用樹脂製ワイパー 超強力シリコート」を使用。なぜ2本あるのかと言いますと…

リヤ用樹脂ブレードは、アームとの接合部の形状が2種類ありまして、PIAAの場合、「RL」と「RS」の2タイプとなります。

MA15SがRLタイプだったので、迷わずRLを購入したのですが、ふと思い出してPIAAの適合表を確認したところ、MA36S/37SはRSタイプなのだそうです…

慌ててRSタイプを購入、RLはこの後返品しました(汗)

標準サイズは305mm(PIAA呼番：1RS)ですが、こちらも1サイズアップの350mm(同：3RS)としています。

画像上：左がRL、右がRS

画像下：外した純正ブレードとアーム。RSです！

新旧比較。45mm長尺化なので、両サイド22.5mmずつ伸びます。

ビフォーを撮り忘れたので、アフターのみ。これだけだと純正との違いがわかりません(笑)

クリアランス的には350mmが上限でしょうか。もう1サイズアップの400mmもありますが、ちょっと厳しそうです。

交換時走行距離　1,063km