オイルはレベルゲージのアッパーまで入れて3.3L。

ドレンボルトは無事装着されましたが、ピットスタッフから以下のアドバイスがありました。

・ボルト長が純正より短いですが、今のところ漏れはありません。次回交換時まで様子を見させてください。万が一のため、純正ボルトはグローブボックス等に保管してください。

・ボルトの頭が純正より大きいですが(純正14mm、プレマグ17mm)規定トルク(30Nm)で締めてあります。

・パッキン(手持ちの銅パッキンを一緒に渡した)は、銅だと締付時に潰れ過ぎてしまうので、ピット在庫の「スズキ用」アルミパッキンを装着しました。

MH23SやMA15Sでは、よくDIYでオイル交換していましたが、銅パッキンを使うことが多かったんですよね…アルミの方が良いのか…なるほど。

エンジンオイル(4L缶)　7,480円
オイルフィルター　2,310円
工賃　メンテナンス会員無料
オートバックスアプリ限定クーポン　△10％
－－－－－－－－－－
合計　8,811円

交換時走行距離　22,863km
前回オイル＆フィルター交換より2,983km走行