ペダル　LONZA　LZ-310　ATペダルセット K　取付

シルバーのボディに対して、内装、特に足元が黒一色でちょっと地味なので、シルバー系のアイテムがあってもいいかな？と思い、装着してみました。オプションのノンスリップリング(品番：LZ-308、メタルブラック)も装着します。

また、ネット上で、後付けペダルパッドの穴からノーマルペダルのゴムが丸見えで、見た目がイマイチという書き込みが多かったので、LONZAペダルの裏にアルミメッシュシートを挟むことにしました。丸見え対策で、これをやっている方の書き込みもいくつか見かけましたので。

LONZAペダルの穴に、ノンスリップリングを打ち込んでいきます。リングは表側からハメ込みますが、裏側に当て布をして、ハンマーで強く叩いてハメ込みます。

結構力が必要ですし、なかなか完全にハマらないので、表面からも当て布をして軽く叩いて押し込んでいきます。

アクセルペダルとブレーキペダル、ともにノンスリップリングを打ち込みました。

2枚合わせて穴は13個ですが、ノンスリップリングは1セット9個しか入ってないので、アクセル、ブレーキともに穴2個残しで装着。アクセルには穴6個中4個、ブレーキには穴7個中5個装着しています。

ペダルの穴から見える黒い部分が目立ちますね…

アルミメッシュシートをペダルの形に合わせて切り抜き(普通のハサミで簡単に切れます)、ペダル裏に両面テープで仮固定しています。アクセルとブレーキで、メッシュシートは1枚あれば十分間に合います。

メッシュシートを挟み込んでステーを取り付け、クッション両面テープを貼り付けたところ。

ステー取り付けネジを通す部分のメッシュシートは切り欠きを作らなければなりませんが、これもハサミで簡単にカットできます。先のとがったハサミがあると便利です。

穴から見える黒い部分がほとんど気にならなくなりました！

ここまでは屋内の涼しい場所での作業…すでに2時間ほど経過しています(汗)

LONZAペダルを取り付ける前の画像。

慎重に位置決めをして、クッション両面テープで仮固定の後、ステーをノーマルペダルの裏側に指で折り込み、当て布をしてペンチやプライヤーで強く挟み込み、LONZAペダルを固定します。これも結構力が要ります。

ちなみに、ノーマルペダルのゴムカバーは、アクセル、ブレーキともに外さず取り付けています。

というわけで、無事装着完了。とってもカッコ良くなりましたが、できればパーキングブレーキペダルもカスタマイズしたいと思うのは私だけでしょうか？(笑)