バッテリー交換　パナソニック　カオス

最近、カー用品量販店での無料診断などで、バッテリーの劣化を指摘されることがあり、7万キロ近い走行距離を考えると、そろそろ交換時期かと思い、話題の高級バッテリー、パナソニック　カオスを購入してみました。

MH23SワゴンRには、型番：N-55B19L/C4(55B19L)が適合します。

通販で購入したら意外と安かったですよ。詳しくはパーツレビューにて。

旧バッテリーを外します。オーディオ等のメモリーを殺さないために、エンジンをかけたまま外してしまう荒技もありますが(バッテリーを外してもショートの危険があるので、慎重な作業が必要)、季節の変わり目で、わずかにノッキング症状が出ることもあり、ECUリセットも兼ねて、エンジンは切ったまま、ゆっくり交換していきます。

マイナス、プラスの順で端子を外し(共に10mmナット)、中央の固定ステー(8mmナット×2)を外します。

端子とステーを外し、バッテリーを持ち上げると…

トレーがめっちゃ汚い！(汗)

エアブローしておきました。

新しいバッテリーを箱から取り出します。鮮やかなブルーがいいですね！

トレーに収め、運搬用ハンドストラップを外します。

純正バッテリーが38B20L、カオスが55B19Lで、カオスの方が若干長さが短く、カオスを収めるとトレーの方が少し大きいのですが、トレーの壁にカオスをしっかり押し当て、上からステーで固定すれば問題ありません。

固定ステーを装着、端子にかぶせてある絶縁キャップを外し、プラス、マイナスの順で端子を装着します。エンジンルーム内でも鮮やかなブルーが映えますね。

運転席側パワーウィンドウのオート機構を再設定(バッテリーを外すとオート機構が無効になる)、リモートエンジンスターターの再設定、オーディオのメモリー再設定(ケンウッドI-K7はバッテリーを外してもラジオのプリセットが消えないので、再設定が非常に楽)、ESPの初期設定(短い距離を低速で直進。これをしないとESPが作動せず、警告灯が点滅したままになる)をして、作業完了。

交換時走行距離　69,610km