27回目にして、スティングレー購入以来初のセルフオイル交換です。

前回交換時にシュアラスター・ループを投入したことと、その後Wako'sのRECSやスロットルバルブクリーナーも施工しており、オイルの汚れ具合を見てみたかったのと、マグネットドレンボルトを装着したかったのが、主な理由です。

というわけで、以下のアイテムを買い揃えました。

エンジンオイル　Wako's PRO-STAGE S 0W-30　1L缶×3本
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/032/index.html

オイルフィルター　PIAA　ツインパワーマグネットオイルフィルター　Z-11M
http://www.piaa.co.jp/products/car/filter/oil/index.html#2

エンジン性能向上材　Wako's S-FV　スーパーフォアビークル
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/001/index.html

ドレンボルト　J'S RACING　エンジンマグネットドレインボルト　MDB-EG
http://www.jsracing.co.jp/js2/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=3&xBLAND=1&xSHASHU=0&xPARENT=255&xNO=MDB-EG&xKEYWORD=

ドレンパッキン　VOSTONE　0114(スズキ車用。今回は使用せず)
http://vostone.com/product_3.php

J'S RACINGのドレンボルトはホンダ車用ですが、実はK6Aエンジンにも使用できるのです。量販店で安く販売されている汎用ドレンボルトにも、ホンダ/スズキ共用タイプが存在します。

というか、たまたま買い出しに行ったスーパーオートバックスに、マグネットドレンボルトがこれしかなかったので…

ドレンボルトにはアルミパッキンが付属していますが、念のため、スズキ車用銅パッキンを買ったものの、アルミパッキンがそのまま使えたので、銅パッキンの方は使用せず。