GRスープラ展示の裏で・・・

・・・。
このブログ消えていました・・・（汗）
気合いを入れて（？）書いたブログに限って、よく消えている気がします。（笑）

という訳で、書き直し版をアップします。




先日（２／２４）のプロペラシャフト＆デフベアリング交換の際に、実はデフマウントが片側切れていると指摘されてました・・・
https://minkara.carview.co.jp/userid/705285/car/601036/5187355/note.aspx
この時は、時間とパーツ調達の関係上、すぐの作業は無理とのことで、後日仕切り直しということにして、一旦引き上げました。

翌週、リヤディファレンシャル マウントクッション NO.１とリヤディファレンシャル マウントクッション NO.2が入荷、作業を始めたのですが・・・
ここで、まさかのトラブルが発生。（汗）
なんとリアデフ前側のボルトが一本、空回りして外れない事態に。

結局、ボルトの頭を切り落として、デフを外す事になりました・・・（汗）

で、外したメンバーを確認すると、デフを固定するナットの溶接が剥がれてしまったらしく、穴の中（メンバーの中）でナットが遊んでしまっていました。
リアメンバーは最中構造（袋構造）になっているため、修理は不可能でした・・・（大汗）


・・・・。
それが意味するのは・・・リアメンバーを交換しないと修理できないということでした。（滝汗）

・・・・。
こうなると話は変わってきます。
アルテッツァを降りるという選択肢もありましたが・・・・徹底的に直すことにしました。（笑）

当初はデフを外して、デフマウント NO.１と NO.2だけを交換予定でしたが、リアメンバーを交換するならと、リアアーム、ブッシュ類もついでに交換してしまうことにしました。

交換した部品は・・・
51206-51010　リヤサスペンション メンバSUB-ASSY
41651-30060　リヤディファレンシャル マウントクッション NO.1
41651-30070　リヤディファレンシャル マウントクッション NO.2
48770-53010　アッパコントロール アームASSY RR RH
48790-53010　アッパコントロール アームASSY RR LH
48730-51010　リヤサスペンション アームASSY NO.2 RH
48740-51010　リヤサスペンション アームASSY NO.2 LH
48830-51010　リヤスタビライザ リンクASSY RH
48830-51010　リヤスタビライザ リンクASSY LH
48705-53010　トウコントロール リンクSUB-ASSY RH
48706-53010　トウコントロール リンクSUB-ASSY LH
48818-30110　スタビライザ ブシュ RR　×２
他ボルト・ナット類

リアメンバーだけは、新品ではなく中古部品にしました。
トヨタ共販でまだ新品が出ましたが、かなりお高くて８万円（ブッシュ４ヵ所は別売り・要圧入）。
ここはけちって（？）解体屋から程度の良い中古品を仕入れました。
（GR Garageがブッシュ圧入・交換に難色を示したため）

仕入れたのは、17万kmのＡＴ車から外したリアメンバー。




ＡＴ用なので、デフマウントは１つ(NO.１)だけ、片側は未使用でした。



外したリアメンバー、リアアーム等々・・・
入庫するときに塩カルまみれになってしまったので、白く汚れていますが、大して痛んでいませんでした。






どうせアライメントを取り直すならと、フロントロワーアームブッシュNo.2も交換しました。（笑）


新品部品の写真は、撮り忘れたのでありません。（笑）









・・・・長くなりました＆まとまりがなくなってきましたので、このくらいで一旦終わりにします。（笑）
詳細は、後日整備手帳に。


https://minkara.carview.co.jp/userid/705285/car/601036/5234158/note.aspx