オルタネーター死亡　　750,550ｋｍ

前触れもなく、それは突然でした。

買い物を終えて、エンジン始動・・・
いつもならエンジン始動後に消えるバッテリー警告灯が消えません・・・
走り出すと（エンジン回転が上がると）消えて、アイドリングで点灯。


そのまま近くのディーラーに駆け込みました。


診断結果は・・・オルタネーター死亡でした。（汗）
「エンジン回転が上がると少しは発電するけど、規定外でバッテリー充電出来ていない」とのこと。

３年ほど前、６１万ｋｍの時に、予防的にオルタネーターを交換（アーネストＲＡＰリビルド）していますが、そこから１４万ｋｍでオルタネーターがお亡くなりになってしまいました。

純正オルタネーターが６１万ｋｍ問題なしだった事を考えると、とても短命でした・・・。

まあ、世間一般的には、１４万ｋｍで壊れるというのは想定範囲内なのかもしれませんが・・・私の周りには３０万ｋｍ以内でオルタネーターが壊れた人はいませんね。（笑）


仕方ないので、リビルド品への交換をお願いして、見積もりを出して貰いました。

出てきた見積もりは、部品代だけで41,000円（保証１年）。
ＲＡＰ26,244円（保証2年４万ｋｍ）と比較すると高いし、保証期間も短いのですが、デンソー直系のリビルド品で信頼性は高いとのこと。

駆け込んだ店舗は、前回同様トヨペットですが、店舗が違うと取引業者も違うらしく、「ＲＡＰは知らない、うちの取引業者でいいですか？」とのこと。

デンソー本体がリビルドしているのは聞いたことがないし、ＲＡＰもデンソー製のリビルドだったので、どうかと思いましたが・・・まあ仕方ないかとそれでお願いして、車をそのディーラーへ預けてきました。