ＯＲＩＧＩＮのブログ一覧

東京の桜満開に遅れること数日、水戸周辺の桜も少し遅れて満開になりました。

買い出しついでに、桜ドライブです。（笑）





先ずは、さくら通りへ。
道路拡幅で半分以上の桜が伐採されてしまいましたが、南側の数ｋｍはまだ桜が残っています。





続いて、茨城県庁へ
県庁の周囲は桜で囲まれています。

県庁東側。


県庁北側。




県庁西側、旧国道６号沿い。






県庁南側、県庁南大通り。





千波湖へ。
先日塗装補修が完了したD51、本物です。









写真が撮れていませんでしたが、千波湖の脇を流れている桜川土手沿いの桜並木もほぼ満開でした。
水戸の桜は、今週いっぱいは見頃が続きそうです。

４連休中最終日も遠出は出来なかったので・・・持て余した時間でガンプラを製作しました。（笑）






今回作製したのは、HG 1/144 RX-75 ガンタンクです。

このキットの発売は2000年、もう25年も前のモデルですが、パーツ点数が少ないのに原作再現度は高く、とてもよく出来ていると思います。

旧キットと比較すると、キャノピーのクリアパーツ化やキャタピラユニットがハイディティール化されていて、それでいて定価880円とリーズナブルです。
現在のプラモデル高騰化を鑑みると大分良心的だと思います。

今回もパチ組み＆スミ入れで作製しましたが、キャタピラ周辺のスミ入れは途中までで省略しました。（ドライブラシに失敗したのでそのまま放置です。（笑））

４連休中なのですが、遠出は出来ないので・・・持て余した時間でガンプラを製作しました。（笑）






今回作製したのは、HG 1/144 RX-77-2 ガンキャノン（REVIVE版）（HG No.190)です。
このキットは、1999年発売されたHGシリーズの第一弾 ガンキャノン（HG No. 001）のREVIVE版で、2015年に発売されました。

以前のモデルより小顔でスタイリッシュな体型になっていますが、それでも十分マッシブだと思います。

今回はパチ組み＆スミ入れに加えて、頭部バルカン・胸外側のバーニアをイエローマーカーで塗装しました。

今日から４連休なのですが、お彼岸も遠出は出来ないことが確定しているので・・・持て余した時間でガンプラを製作しました。（笑）






今回作製したのは、HG 1/144 MS-09 ドム ／ MS-09R リック・ドムです。
RGとは違って内部フレームは無く、部品点数は少なめですが、大昔の旧キットと比較すると恐ろしいほど出来は良くなっています。

このキットは、ドムかリック・ドムいずれかの選択式になっている（背中バーニアと足裏、リアスカートが異なる）ので、今回はリック・ドムで組みました。

今回はパチ組み＆スミ入れに加えて、バーニア内部・左胸の拡散ビーム砲・モノアイをマーカー塗装しています。


正面から見ると、ドムもリック・ドムも見分けはつきません。


ドムといえば、ジャイアント・バズーカ。




そして、ヒート・サーベル。



リック・ドムは宇宙用MSなので、浮かしてみました。（笑）


足裏がドムのホバークラフトからバーニアに変更され、リアスカートも形状が異なります。


小説版で登場したビーム・バズーカ。
ジャイアント・バズーカよりさらにデカいです。（笑）
小説版では、主人公アムロのガンダムはコレに打ち抜かれて爆散、アムロは戦死していましたね・・・








おまけで、ガシャポンの小説版シャア専用リック・ドム。
先日、部屋の片付けでダンボール箱の中から発掘した、おそらくは学生時代に回したガチャの景品軍団の１つです。（笑）
200円位だったと思いますが、ディティールが細かくてHGドムとほとんど変わらない感じです。

今日でみんカラをはじめて１５年経ったみたいです。

思えば、当時みんカラにハマっていた友人の勧めで、何となく利用してみたのが始まりでした。

特にこだわりも何もなかったので（笑）、アルテッツァの備忘録的な使い方がメインでしたが、今日までよく続いたものだと思います。

アルテッツァは購入当時から、過走行＆かなりのシビアコンディションで乗り続けてきましたが、最近は週末のチョイ乗りしかしないという全く逆の意味でのシビアコンディションが続いています。（苦笑）

そんな状況でも８２万ｋｍ大きなトラブルも故障も無く乗り続けてこられたのは、とても幸運だったと思います。
（７４万ｋｍで、エンジンをオーバーホールしましたが。）

さすが、バブル終焉期に発売されたトヨタ新世代ＦＲ車であり、レクサスの本格的ＥＵ進出第１号車（つまりはオーバークオリティ）だっただけのことはありますね。（笑）


今後は、少し足回りをマイルド方向に変更して、もう少しボディ・駆動系への攻撃性を少なくしようと思っています。
具体的には、車高調のバネレート等を落として、タイヤもドライグリップを落とす方向です。

・・・とは言っても、アドバンスポーツからアドバンｄＢ、頑張ってルマンⅤ＋くらいの変化だと思いますが。（笑）