フロント7ｋ！！大成功？？

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midorimidori 2012年7月19日 21:40 ヘルパーなんて上げた時しか必要なしで・・・ 男はやっぱりノーサスで・・・	コメントへの返答 2012年7月20日 20:37 そうなんですよね～～。 ジャッキアップから降ろすときのガチャって音がイヤですね～～。 ノーサスだと飯の後は乗れませんね～～。
EE102 2012年7月19日 22:05 遊ばないように・・・くくる！？ （笑）	コメントへの返答 2012年7月20日 20:39 どうやってくくるんですかね～～（笑）
アンドゥ@K13改 2012年7月19日 22:17 楽しそうなバネレートですねー(￣▽￣) やっぱり低くしようとすると遊んでしまうんですね(^◇^;)	コメントへの返答 2012年7月20日 20:40 なかなか楽しいレートです。 ガチガチになるかと思ったけど意外と動きます。 遊ぶからヘルパー入れないと・・・
Mechanix＠GDA-G改 2012年7月20日 17:31 ウチの印譜くんは足はノーマルですが グラベルを意識している為なのか レートは ノーマルでもけっこう高めなようです (・ω・)/ 最近はフィルくんに乗る機会が多いので 久しぶりに印譜くんに乗ると かなりスパルタンな乗り心地にオドロキます (((^^;	コメントへの返答 2012年7月20日 20:43 グラベルという表現がラリーストらしい！！ インプはノーマルでも硬めなのですね！！ おいらはターマック専用ですので（笑）
ＫＯＯＬ☆ 2012年7月20日 18:57 車重に対してのフロントとリアのバランスが良くなったのかも♪ コーナーでの車の動き見てるといい感じだったよ～＾＾	コメントへの返答 2012年7月20日 20:48 F：7k R：4.5kでちょうど良くなったみたいです。 下りでアンダーがきつくなったのでもう少しフロントのショックを軟らかくしてみようかと・・・ KOOL号のようにオンザレールになりたいですね！！
麦ごはん 2012年7月20日 21:10 クイックになりましたか？ でしたら ぼくといっしょに アミダ走行を研究しましょうｗｗｗ	コメントへの返答 2012年7月20日 21:15 フロントがしっかりしてコーナーを攻めやすくなりました。 アミダ走行！！ 伝授ねがいます（笑）
通りすがりのＴ 2012年7月20日 21:22 フロント７キロ・・・ 私のと同じレートだ(^_^;) 実際は自由長が違うと全然硬さが違いますけど・・・ ヘルパーは前の車の足には装着してました。 バネレートを持ったヘルパーだとストローク量を増やせて尚且つ乗り心地もよく出来るのでうまく活用出来ると便利でした(￣∀￣)	コメントへの返答 2012年7月21日 20:58 そうなんですね～～。 同じだったのですね・・・ おいらのは7ｲﾝﾁです。 ヘルパー入れて伸び側のストローク増やしたいですね。 さらに乗り心地が良くなるし・・・ 3k辺りを捜しています！！