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ケラ地名民の愛車 [スズキ Kei]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

News RHB31改 vs kei ワークス純正 HT-06 の比較

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
まずはノーマルの外観チェック!!

アクチュエーターは外しています。

アクチュエーターは取り外せるように加工してます。
2
News製 RHB31改の外観

大きさ的にはあまり変わりないですね!!
3
まずはおっぱいwww側!!


Air-In 径
見た目同じように見えますが、一番小さい場所の径を比較しました。

RHB31改 : 直径 30 mm
純正HT06 : 直径 24.7 mm
純正比1..21 倍
結構大きさ違いますね~~!!

これを断面積比にすると・・・
RHB31改 : 断面積 707 mm2
純正HT06 : 断面積 479 mm2
純正比 1.48 倍
まあタービンブレードがあるため参考程度ですが・・・
4
コンプレッサーのインペラー径の比較

RHB31改 : 直径 40.6 mm
純正HT06 : 直径 37.2 mm
純正比 1.09 倍

断面積比にすると・・・
RHB31改 : 断面積 1295 mm2
純正HT06 : 断面積 1087 mm2
純正比 1.19 倍

タービンブレード数
RHB31改 : 8 枚
純正HT06 : 10 枚
5
お次はお尻のほう
Ex-out 径

まずはノーマルの写真!!

A/Rっていくらなんだろうお尻の膨らみ(赤丸部)分がかなり小さなものですね。
6
B31の写真

デカイお尻ですね。

さてEX-OUT径を数値的に比較します。

RHB31改 : 直径 31.5 mm
純正HT06 : 直径 27.6 mm
純正比 1.14 倍
こちらのほうが比率は低いですね~~!!
断面積比にすると・・・
RHB31改 : 断面積 779 mm2
純正HT06 : 断面積 598 mm2
純正比 1.30 倍

News側は仕切りが入っていますね~~!!

カットバックはありません!!
レスポンス重視なので無しのほうがイインデス!!
7
タービンを女性にたとえるとウエスト部分の比較

まずは06タービン!!

太い腰をしています。冷却性能はこっちが有利か??
8
B31は細いですね~~。

はじめ見たときはビックリしました!!

写真には有りませんがタービンのシャフトの長さが違います。
RHB31改 : 95 mm
純正HT06 : 103 mm
B31のほうが短いですね。

タービンの軽さの比較ですが
06タービンは息を吹きかけてもなかなか回りませんがB31は回ります。
軸の長さ、軸の径、タービンブレードの重さ等がB31の方が優位なのでしょうね、下からブーストが掛かるのはこの辺りの違いでしょうね!!


来週あたり暇だったらHT07との比較をしてみます。







*あくまでker@個人の主観によって比較しております。

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この記事へのコメント

2012年3月25日 18:34
タービン比較分かり易くて◎ (^^)
お疲れ様ですw
タービンって面白い!!
って改めて思いました~☆
B31は姿や形が個性的な感じします。
またインプレして下さい。
コメントへの返答
2012年3月26日 12:03
ありがとうございます!
このタービンってアクチュエーターが斜めに付いたりして個性的な風貌ですよね!!
機能も下から回るのに上もストレスなくいけるって軽専用のタービンですね!!

プロフィール

「たくさん釣れるといいですね~~!!」
何シテル?   07/22 21:05
最近コンセプトを変更し、思いっきり楽しめる仕様へ変更中。 外見もシンプル仕様に・・・
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