HT07-6 vs RHB31改 vs HT06

タービン比較の第２弾！！
今回はちまたで人気を博しているHT07-6の登場です！！

さて、さて　どんな感じなんでしょうね～～。

まずはコンプレッサーハウジングの比較です。
左から純正HT06、RHB31改、HT07-6の順です。

前回同様エアーin径の比較を実施
Air-In　径
純正HT06 ： 直径 24.7 mm
RHB31改 ： 直径 30.0 mm 純正比 1.21 倍
HT07-6 ： 直径 30.3 mm 純正比 1.23 倍
B31改とほぼ一緒の大きさですな・・・

これを断面積比にすると・・・
純正HT06 ： 断面積 479 mm2
RHB31改 ： 断面積 707 mm2 純正比 1.48 倍
HT07-6 ： 断面積 721 mm2 純正比 1.50 倍
純正比　150%って・・・デカイね！！

次はコンプレッサーのインペラー径の比較
純正HT06 ： 直径 37.2 mm
RHB31改 ： 直径 40.6 mm 純正比 1.09 倍
HT07-6 ： 直径 41.5 mm 純正比 1.12 倍


これを断面積比にすると・・・
純正HT06 ： 断面積 1087 mm2
RHB31改 ： 断面積 1295 mm2 純正比 1.19 倍
HT07-6 ： 断面積 1353 mm2 純正比 1.24 倍

タービンブレード数

純正HT06 ： 10 枚
RHB31改 ： 8 枚
HT07-6 ： 10 枚

見た目は07がかなり大きく見えますが・・・

EX側にうつりますが

まずは純正のHT06です。

穴も小さいし、膨らみもありませんね～～。

お次にB31改

穴が少し大きくなりふっくらとしてきましたね～～。

さてHT07-6！！
穴がデカくなったよ！！
A/R=７なのでシュっとしてると思っていたんだけど・・・
ふっくらとしてまっせ！！

数値的に比較をすると
Ex-out　径
純正HT06 ： 直径 27.6 mm
RHB31改 ： 直径 31.5 mm 純正比 1.14 倍
HT07-6 ： 直径 35.0 mm 純正比 1.27 倍
これを断面積比にすると・・・
純正HT06 ： 断面積 598 mm2
RHB31改 ： 断面積 779 mm2 純正比 1.30 倍
HT07-6 ： 断面積 962 mm2 純正比 1.61 倍
出口径　07は大きいですね～！！

画像は無いですが　ｲﾝﾍﾟﾗ軸　長さは
純正HT06 ： 103 mm
RHB31改 ： 95 mm
HT07-6 ： 105 mm
HITACHIのタービンは軸が長いですね。

軸径も大きく見えますね～～。

総合するとHT07-6は・・・

１．コンプレッサー側はB31と同じくらい。
２．A/Rが小さいので下からブーストも効きそう。
３．EX出口径が大きいから上まで回せそう。
４．RHB31と比べ、少し低速でのモタツキがありそう。
以上の感じがしますね。

そう考えるとHT07-6は純正流用タービンのなかではおすすめですね。
街乗り重視でたまに高速乗るって人には良いと思います。

HITACHIのタービンは軸が長く、太い。タービンブレードが多い等の理由で回転が重たいのが気になりますがチューニングタービンを買う事が出来ない場合はこのタービンでもいいのかもしれませんね・・・







＊あくまでker@個人の見解ですので参考までに・・・