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  9. サーモスタット交換！！ [ケラ地名民]
ケラ地名民の愛車 [スズキ Kei]
サーモスタット交換！！
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さて、お決まりの比較！！<br /> 左が純正の８８℃<br /> 右が今回の８２℃です。<br /> 見た目では分かりません！！当然ですね（笑）
さて、お決まりの比較！！
左が純正の８８℃
右が今回の８２℃です。
見た目では分かりません！！当然ですね（笑）
  • 夏本番を迎えようとしている今日この頃・・・<br /> ずーっとノーマルのサーモスタットできましたがN2 ECU仕様となりエンジンにやさしい仕様にしようとサーモスタットを交換しました。<br /> 選んだのはK6A初期に入っていた82℃のサーモスタット！！<br /> 夏のオーバーヒートと冬のオーバークールを考慮し、純正品で使用していた温度であれば間違いないと思いこれにしました！！<br /> <br /> おいらサーキットとかも走らないしね！！<br />
    1:夏本番を迎えようとしてい ...
  • まずはクーラントを抜きます。<br /> ラジエーターのドレンコックを開け、ラジエーターキャップを外すと簡単に抜けます！！<br /> <br /> その後、サーモ取り外しのため、周辺のものを外します。<br /> エンジン右側辺りの物を外していきます。<br /> <br /> そして、黄色の３本のボルトと赤色のナットを外します。
    2:まずはクーラントを抜きま ...
  • ボルトが外れたら横にずらすとサーモスタットが見えてきます！！
    3:ボルトが外れたら横にずら ...
  • 横に引き抜こうとするとちょうど下に冷却水配管が通っていて外せないため、黄色→のホースを取り外します。<br /> <br /> これでサーモスタットを取り外せます！！
    4:横に引き抜こうとするとち ...
  • さて、お決まりの比較！！<br /> 左が純正の８８℃<br /> 右が今回の８２℃です。<br /> 見た目では分かりません！！当然ですね（笑）
    5:さて、お決まりの比較！！ ...
  • 取り付けをさっさと済ませクーラント注入の準備です。<br /> 専用の道具がありますがおいらはいつものようにペットボトルを切ったものとビニールテープにて（笑）
    6:取り付けをさっさと済ませ ...
  • 今回入れたクーラントはこれ！！<br /> 超高級、最高品質のナフコで買った470円のクーラント（笑）<br /> <br /> 夏なので本当は純水で良いと思うのですが一応クーラント入れました。<br /> 純水のほうが比熱が高く良く冷えるけど冬は凍るので・・・
    7:今回入れたクーラントはこ ...
  • ドバドバっと入れて、冷却水ホースをモミモミ！！<br /> あとはエンジンをONして水温が作動温度になりサーモスタットが開くとブクブクとエアーが出てきます。エアーが出なくなればエアー抜きを終了します。<br /> ファンが回るまでとか言いますが、おいらはそこまで待ちません（笑）<br /> <br /> ラジエーターキャップを取付作業終了です！！<br /> <br /> まだ、走ってないので効果は分かりませんが、８２℃くらいでエアーがブクブク出てきたので作動チェックはＯＫです！！<br /> あとは走行して効果を確認したいですね！！
    8:ドバドバっと入れて、冷却 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2012年07月01日
   

プロフィール

「たくさん釣れるといいですね～～！！」
何シテル？   07/22 21:05
最近コンセプトを変更し、思いっきり楽しめる仕様へ変更中。 外見もシンプル仕様に・・・
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