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ふぢむらの愛車 [マツダ AZ-オフロード]

整備手帳

作業日:2023年3月24日

納車前整備その1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
タンク内が錆びていたので前オーナーが中古良品に交換してくれていましたが燃ポンも死んでいたので中古に交換しました。jb23の...5型位だったと思います。
2
オイルフィルター 16510-81403
オイルフィルターはda64エブリィと共通だったので
いつもの安いやつです。
オイルはフィルター交換する場合は3ℓでそうでない場合は2.8ℓです。
3
ブレーキがスカスカなのでエア抜きしましたがエンジン停止時に踏んでもあまり重くなりません。
エンジン始動時も床までスカスカですが連続して踏むと普通のブレーキ位までは重くなります。が、5秒後にはまたスカスカです。
エンジン停止後、マスターバックのホースを抜くとシュゴっと音がするので真空は保たれているようです。
恐らくマスター内で漏洩しているのでインナーキットで対応しても良かったのですが念のためマスターバックごと交換します。インナーキットは5000円近くするので値段的にも安く上がると思います。
4
ウォーターテンパレチャセンサ13650-50G01
ポンプ交換後、マフラー無しでエンジンを掛けましたが特に異常なくフケていました。が、エンジンオイルを交換してマフラーを付けた後あたりから低回転がアクセルに全くついてきません。
マフラー詰まりの可能性もありますが高回転は何ら異常は感じられないので調べているとウォーターテンパレチャ?ラチャ?センサーが悪くなると冷間時にこの症状が出るという記事を見かけたので買ってみました。
ガソリンが殆ど残っていないので長時間エンジンをかけられなかったのですが、水温が上がって行くと症状が緩和している感じがあったのでひょっとするとエンジンオイルが原因かもしれません。
というのも、クイックデリバリー用に緊急購入したシングルグレードのエンジンオイルなので...
5
タイヤは元々社外ホイールに大きなマッドテレーンがついていました。
はみ出していたのでホイールごと交換する必要があった為ja22純正アルミに175/80r16のデューラーHTのバリ山付きがアップガレージにあったのでそれに交換しました。
ブロックタイヤをいれたかったのですが純正ホイールでもマッドタイヤを入れるとはみ出す場合があるとの事で4ナンバー登録を考えている事もありノーマルタイヤにしています。
6
ファンベルト 17521-83AA0
クーラーベルト 95141-78241
サーモスタット 78℃ 17670-81AB0
       82℃ 17670-81AA2

ベルトは当然ですがなぜか僕はサーモがいつも壊れるので
予防整備で交換します。
78℃と82℃が前期後期で選べますが今回は82をチョイス
恐らくエブリィと共通なので、探すと88℃等もあります。

イイね!0件




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