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イイね!
2016年06月26日

足まわりとお出かけ

今日は早朝の車高調整に始まり、半年ぶりに会う友人とディーラー行ったり
ご飯行ったりしてました♪(゚∀゚ゞ)

女だてらにFT86をMTでころがしたい!
とか
自分が役に立てる仕事があるなら、例え県外でも働く!
とか
信念をもって行動できる、22歳女子。

なんかもー、キラキラして眩しかったです( ̄∀ ̄ ;)




ソレはさておき…


まだまだ見直す点はあるけども、ボチボチ現状での車は仕上がった感じかな?(゚ω゚)

ノーマル+αの固さの足のままで、割と水平なとこで計ったら
結局以前よりも約1cm程度は下がりました♪(・∀・)

マジBLITZの車高調いいわぁ♪( ´艸`)

しかし…
今まで(前車高調)でドーンと突っ込んでた段差で、たまに軽いアッパーヒットするし
結構速度がのってるときのコーナリング中に轍踏むとフェンダーモール擦ってるww

まっ、ショートジョイント導入の検討や
アシのセッティングをチョイチョイ詰めていきますかな(^ω^)

とりま乗り心地と走りの性能は各段にあがったんで、居眠りと動物に気を付けますww( ̄∀ ̄ )




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Posted at 2016/06/26 22:34:02

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この記事へのコメント

2016年6月27日 11:49
まあ、バネレートが下がれば自ずと干渉しやすくなりますよねw
BLITZはレートが低めなんで尚更かと…f(^^;

オイラはその逆をやりますけどww
コメントへの返答
2016年6月27日 12:27
ですよね~(^^;)
まぁ、減衰調整で逃げれるところがメーカー品の凄いところかと(*・ω・)ノ

前のは調整してもゴツゴツが増えるか減るかで、ストローク量はかわりませんでしたからσ(^◇^;)
まぁ、ショックが死んでたのかもしれませんが(^^;)

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「休みの半分は仕事みたいなもん(笑) http://cvw.jp/b/707454/47655019/
何シテル?   04/14 17:42
る~(*-∀-)です。 みんカラ始めました 2011年6月6日、GRS204クラウンアスリートGパッケージ納車しました これから...
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