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BeioWolfの"Black AQUA" [トヨタ アクア]

整備手帳

作業日:2012年10月30日

ウインカーのLED化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
今回は、敢えて見せるLEDなのでノンステルスです。

ガラスレンズだからCREEの発熱にも耐えられます。
2
アクアのウインカーLEDバルブはコレがないと取付出来ません。

皆さん面倒な所から配線取っているようなので簡単な方法を紹介します。
3
一応リアのウインカー配線を確認します。
(ちなみにこれはリア右側のカプラです。)

ここでは、緑/黄色線なんだけど実際にはこのカプラの先から水色線に変わります。
4
右後ドアのスカッフを外し、中の配線束から水色の線を見つける。
ウインカー動作させながら、倹電テスター当てて調べて下さい。

見つかったらLEDレギュレーターと接続するのですが、リセット操作時にそのままだと面倒なので途中でギボシ化しておきます。
5
助手席側も同様に、こちらは黄色線。
ギボシ化は運転席側のみでOK
6
本体はバッテリー横にスペースがあるので、付属の両面テープで固定

後はバッ直電源とアースを取ったら配線は終わり。
7
LEDに交換する前に通常バルブで動作パターンを記憶させ、その後LEDに交換。
8
これでウインカーのキレが良くなりました。

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この記事へのコメント

2012年10月31日 22:35
こんばんは。

拝見させていただきました。
今度まさにこの作業をやろうとしているので、大変参考になります!
リアの両ドア回りへの結線で済むとなると、ちょっとハードルが下がった気がします。
コメントへの返答
2012年10月31日 23:30
こんばんは~。

お役に立ててなによりです。(^^

レギュレーターへの信号登録は注意してても1発合格しない事もあるので、バルブ交換後テールランプなどの戻し作業は最後にやった方が良いですよ。(^^
2012年11月1日 12:44
整備手帳見て、びっくり(^^;)
同じ取付方してます。
ギボシのところまで同じでした。
バッテリーの配置から考えるとそこになりますよね~(*^_^*)
コメントへの返答
2012年11月1日 14:06
あー、先に見れば良かった〜。
そしたらもっと楽出来たのに^_^
配線はここが1番楽ですよね。
2012年11月1日 14:40
このレギュレーター一つで、
前後取り替え可能なんですね。

商品購入したままタンスの肥やし化してたので、
時間が出来れば真似します(^o^)/
コメントへの返答
2012年11月1日 21:37
これ1つで前後全てOKです。

この場所なら取付に時間はかからないのでパパッとやっちゃって下さい。(^^
2012年12月1日 22:49
こんばんは。

本件2度目のコメントになりますが、ご容赦ください。
今日、ここで紹介されている方法で無事ウィンカーのLED化ができました。

LED化後のパターン記憶時に、製品のマニュアルに記載されている数秒どころではなく2~30秒くらいかかりましたが、なんとかOK! でした。

重ね重ねになりますが、ありがとうございました!
コメントへの返答
2012年12月2日 8:32
そうそう、なかなかマニュアル通りに行かなく、私も最初???な状態になりました。


トラブったときのため、マニュアルはなくさないように車内に置いてます。(笑)

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あとは上段のパネルを貼り付けて電灯つけたら完成かな」
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