クルマ選び～グランセニックまで

クルマの代替を考え始めたのは去年の９月ごろのこと、今乗っているラグナワゴンのローンも終わり、漠然と次のクルマは何にしようか考えているところに、ちょうどルノージャポンからカングーの新型が発売され、試乗しようと家から比較的近くにあるカレスト座間へ。

この時点では、代替の意識はまったくなし

カングーだけでなく、日産車にも色々乗れるので、
むしろ、日産車の他にルノーにも乗れる、というのが普通ですね（笑）
エクストレイルのクリーンディーゼルにも乗ってみたりしました。
どうやら、ここが事の始まりだったような気がします。
エクストレイルのディーゼルは現在マニュアルミッションのみの設定なので、
当然ながら試乗車もマニュアルミッション！
久々のマニュアルミッションの操作感覚に、忘れかけていた運転の楽しさを
思い起こさせられた気がしました。

こうなると、だんだん麻痺してくるから不思議なもの
なんだか、真剣にクルマ選びにのめりこむのを自分自身感じてきます

ここで次のクルマの条件を挙げてみると
・マニュアルミッション
・自宅マンションの機械式駐車場に入ること
は最低条件としていたのですが、ここに家族の意見で
・３列シート
という条件が入ったとたんに、少なくとも国内で通常手に入れられる新車では
皆無の状態。。。

でも、これで気がおさまれば、あーやっぱり無理ね・・・で終わるのですが、
じゃぁ、並行だとどうなるのか？と、思考が進み、
エスパス←クルマのサイズがすこしオーバーなのと価格的にNG
の検討を経て、グランセニックに行き着きました。

検討すること約４ケ月
今のラグナに乗り換えるときもかなり悩みましたが、ルノー車の免疫ができてしまった私には、自分でも驚くような決断をさせる何かがあったようです。

とにかく、まだまだ納車まで時間があるとおもうので、代替検討から納車までの長旅はまだしばらく続きそうです。 。。