yamayossy(やまよっしー)のブログ一覧

グラセニの原状復帰を開始しました。
まずは、大物のこれ

スライド式センターコンソール
外したのが2011年1月なので、使用はわずか6か月
押入れの天袋から下ろし、約10年の眠りからの目覚めです、、、(^^)

外すときは四苦八苦でしたが、装着はいと易し
合体～

ちゃんとリモコンも作動いたします。
10年ぶりに見る設定画面

だんだん、旅立ちが近づいてくるのを感じます。　ｼﾐｼﾞﾐ

我が家に来てから 10年５か月。70000キロのメモリアルです。　

これがグラセニ最後のキリ番になるかな。。。

発注から早半年、無事に日本に上陸。ついにご対面を果たしました。
ガス検や登録など、まだもろもろあるので納車は先になりますが、CARBOXさんに入ったところで現車確認にお邪魔させていただきました。

次期相棒はこちらになります。

いまさら感もありますが(^^)…よく言えば熟成の域のジュリエッタ。プレミアム路線に移行しているアルファに乗れるのも難しくなりつつあり、思い切った決断をいたしました。

グランセニックの癒し系路線とは真逆となりますが、それだけグラセニが良いってことだと思いますし、これくらいの振り幅があるくらいじゃないと踏み切れなかった、、、と言えるかもしれません。
二台目の並行左ハンドルM/T、グラセニで不自由なく過ごせたことも今回の決断に至った大きな理由になっていると思います。

走らせるのはまだ我慢ですが、アクセル踏んだ時のエグゾースト音はいい感じでした。

グラセニライフもあとすこしとなりました、しっかり感謝して送り出してあげようと思います。

クルマネタではございません。失礼
：
ですので、当然シトロエンGSではなく
もちろんグループサウンズなどとなると私よりちょっと上の昭和な世代(^^)

で、グランドセイコーの話。
(結局昭和なんですが)

コレ、グランドセイコー2世代目のモデルで1966年7月製造。
私より2歳先輩。
父親が購入し、それを譲り受けたものです。いわゆる形見というもの。

1年程前、ゼンマイ切れで不動になり、いくつか修理を断わられ(部品が無いので仕方ないです)、何とか修理して貰えるとこに行きつき、復活と相成りました。
風防も部品があって交換、外装の磨きも丁寧な仕事で完璧です。
せっかくなので、バンドもGSの新品を奮発しました。

だいぶ大人になった感の相棒です。
私もそれだけ歳をとったのか、と思うけど、また感慨深い輝きです。