yamayossy(やまよっしー)のブログ一覧

一泊二日の海水浴旅行に行ってきました。
目的地は房総。台風の影響で天候が読み難いところではありましたが、波の高さが心配なので内房を選択。鋸南保田海岸での海水浴となりました。
二日目は、道の駅めぐりのドライブ。道の駅スタンプ集めと、食べ歩きで、お腹も疲れました。（笑）
今日のヒットは道の駅「ローズマリー公園」の「ローズヒップソフト」、そして「三芳村鄙の里」の「かき揚げ丼」でした。


一方のグランセニックはというと、ついに1000km到達です。ちょうどアクアラインの橋の上でした。
慣らしの目安の1000kmになったので、3500rpmで抑えていた回転数はいちおう解除。でも点検＆オイル交換までは、ホドホドにしておきます。
房総は内陸に入ると細い山道が多いので、さすがに車幅を気にしての運転でしたが、身のこなしは問題なし。ただし見通しの悪い左カーブは気を遣います。

明日は、たっぷり浴びた潮風を洗い流してあげないと。

今日は二度目の長距離ドライブ。
目的地は軽井沢。

今日は平日のため高速1000円ではないので、ちょっと倹約モード、、、と、言いつつ、松井田妙義ICで高速降りて碓井バイパスで、乗り味チェックです。
結論は、このエンジンは二重丸◎！です。登りの碓井バイパスでも2000rpmからでもしっかり加速できる食い付きがあり、まだ慣らし中3500rpmまでで抑えての運転でも、動力性能に不足感は見られませんでした。
コーナーでのロールは抑えられているので、ラグナの経験での印象として持っている、ロールしながら曲がるイメージとは異なりますが、モノスペース系の姿に似合わずスポーティーな走りに仕立てられていると感じました。（ホットハッチではないので、絶対的な動きはスポーティというレベルでは無いのでしょうけどね。。。）

長距離ドライブのおかげで、慣らし運転も順調に進んでいます。
シフトの入りも明らかに良くなってきました。
サスペンションの動きはまだカドが取れていない感じですが、これはまだまだ走り込まないと本領発揮しないと思うので、じっくり見ていきたいと思います。

ちょっとしたご紹介

テールランプの点灯状態はこんな感じです。

間接的に全体が光るようになっています。

いやはやペースが早い。
もう500km到達です。

前にご紹介したとおり、グランセニックのメータパネルはTFT液晶のためメーターイメージが切り替えられます。

種類は６種類。
いまは、一番上のイメージで運転しています。
一番下のイメージも好みですが少々明るすぎでちょっと目が疲れそうなのが難点です。