ガラスコート施工

豪雨の予報があったので、午前中にフロントウインドウの劣化した撥水コートを一度リセットして、新たにガラスコートを塗りました。

劣化した撥水コートは、いつもの油膜取りパッドで除去。
今まで塗っていた撥水コートは、シュアラスターのゼロウインドウ。
耐久性の無い製品なので、力を入れずとも落ちてくれます。
これがフッ素系だと倍以上擦らないと取れない。

この作業は面倒だけど、これをやるかやらないかで、撥水の寿命がぜんぜん違う･･･と、思っています。

今回塗ったのはこれ。
クリンビューのガラスコート。
エクリプスクロスに塗ったハイブリッドストロングと違い、シリコーンのみの製品なので効果の持続は1ヶ月くらいですが、初期の撥水性能は素晴らしい。

施工方法はハイブリッドストロングと全く同じ。
乾いたガラスにムラ無く塗って10分程放置。
その後、固く絞った濡れマイクロファイバータオルで、拭く面をこまめに替えながら拭き取り。

今回は一度拭き上げ終わった後、もう一度塗り込みました。
これで塗りムラが少なくなると言う話。

僕の感想では、ハイブリッドストロングは表面層のシリコーンが落ちてくると、下のフッ素層が出てくる印象。
超ガラコを使ったことのある人は分かると思いますが、フッ素だけの製品は超撥水とは言えない。
ハイブリッドストロングの良いところは、最初はシリコーンの超撥水が味わえて、それが取れてきてもフッ素の層がそれなりの撥水をしてくれる事だと思っています。
なので、頻繁に塗る人は、何度もフッ素層を厚塗りしなくても、上にシリコーン層だけ塗ってあげたら十分なのでは？
なんて思ったり。
先に書いたように、フッ素系は落とすのに一苦労ですからね。

でもまあ、北海道は寒い時期に撥水加工をする気にもならないので、11月くらいにはやはり持続性の良いハイブリッドストロングを塗るのがベストだと思いますがね。
で、寒くなったら、シリコーン入りの解氷剤でその場しのぎと（笑）