純正バネに戻しました

昨年、TANABEのローダウンサスに交換しましたが、色々と考えて純正のサスに戻しました。

理由はパーツレビューでも少し触れましたが、純正のショックとのバランスが悪いと感じたからです。
これで、ちゃんとスタビライザーアジャスターを付けたり、ボディーダンパーを付けたりすればまた違ったのかも知れませんが、
アスファルトの荒れた地元を走るには、タイヤが跳ねて安定感が無くなっている感じがするのです。
ちょっと跳ねた時にでもトラコンが効いちゃうしね。

KYBのローダウンサス用ショックのローファースポーツが出たら･･･と、考えていましたが、一向に発売される気配も無いし見切りを付けました。

しかし、冬の間ローダウンしたままで、春になってから車高を元に戻すという、普通とは逆のことをやっていると言うね（笑）

やはり、都市部でアスファルトの整備された所を走るのと、穴だらけの僻地を走るのとでは、同じサス交換でも感想が違うんだなぁ～と実感。

今回はアライメント調整は無しで、前後輪のサイドスリップ調整のみ。
と言うのも、アライメント取りに出しても、他の項目は弄れないとの事だったので。

後から気付いたのですが、ライトの光軸調整を僕もディーラーも忘れていて、帰り路に二度ほどパッシングされました(^_^;)

時間を調整してもう一度行ってこなきゃ。