タワーバー取り付け

こんばんは～
エンジンルームの中も男前になってきましたね↑男前師匠～♪
私･･･タワーバーて正直なにか知りません↓スピードが早くなるのですか？
(//∇//)

こんばんは〜す。
直接早くなるわけじゃあないんだけど、フロントのサスペンションの付け根同士をつないで車体の剛性を高めることで、ハンドリングがシャープになったりサスペンションがよく働いてくれたりして結果的に速く走れるかもってとこですが、実際には前後のバランスだとかいろいろあるので、前だけつけて良くなるってことも無いんですよ。
まあ、おっしゃるとおり、私にとっては、エンジンルームの男前パーツです。（≧∇≦）

初めまして！

タワーバーを付けられてからの走りって（特にコーナリングでのロールは）劇的に変わりましたでしょうか？

この品物って左右のブラケットの形状が異なるんですね！？

はじめまして、m(_ _)m
ハンドリングがシャープになったというか、ステアリングにリニアに反応して曲がる感じが上がったような気がします。
例えば、高速道路の螺旋状のランプウェイなどでもラインを決めてアクセルを踏み込んでいくことができる感じです。ロールについては劇的な変化は感じられません。強化スタビライザーの方がその担当ではないでしょうか。
助手席側にECUの取り付けスペースがあるのでそれをかわすために左右非対称になっています。