トーイン調整

キャンバーいいなーなんて思ってましたが、
タイヤに影響出てしまうのですね。
アライメント調整大事ですね。
師匠お大事にですよー(*´Д`)

もっと早くにやってれば、ここまで酷いことには、なっていなかったんですけどね〜(^^;)

整備お疲れ様です！
やはり、タイヤの調整って大切なんですね。
お怪我お大事にしてください。

想像はしてたんですけど、想像通りにぶつけちゃいました。(^^;)

やっぱ、こうなっちまうのですね・・・

前はタイヤすげー持ったと言ってたのに、キビシーっすね。

なるんですね〜（ ; ; ）
これで、しばらく様子見です。(-｡-;

師匠、“お盆前”って今年ですよね？
キャンバー角変更で？って感じですが、インナー＆ショルダーの減り方が“ほぼ均等”なので、先ず“空気圧”の問題を疑います。
しかし、タイヤのコンパウンド状態(地面との吸着率）はメーカーで異なるので一概にには言えませんが…
パターンでも減り方に差が出たりしますから…
適正な“トーイン”調整でないと、燃費にも影響出ますので、アライメント調整は是非とも！

こんばんは〜(^^;)
イン側はある程度覚悟していましたが、外側もかなり減っているのは驚きでした。
空気圧は2.5k入っていますが、少ないですか？写真では分かりにくいですが、タイヤパターンのところで反り返るように減っています。
早いめにアライメント調整行ってきます。(^^;)

お怪我は大丈夫ですか？
タイヤもかなーり減ってるので、これではお金がいくらあっても足りんですね。
早くにアライメントの調整を。

痛かったですが、大丈夫です。(^^;)
まーしばらく様子見て、後ろと入れ替えます。
安いタイヤとはいえ痛い出費になりますね〜(-｡-;

お疲れ様です～
タイヤの減り方がパネェですね～そんなになるものなんだ～☆
(＊ﾟ◇ﾟ)

おてても痛そうです↓お大事に～
(^O^;)

スゴイっしょ〜！ぱねぇっしょ〜(^^)
手もサイフも痛いっす（ ; ; ）

あっ、コッチでも流血してたんすね😅
多少の怪我は車イジりあるあるですけど、大怪我には注意して下さいね☺️

でも、こんな減り方するもんなんですね😳
アライメント侮れないんすねぇ(OдO`)

そうなんですよ〜こっちが先なんですけどね(^^;)
手袋くらいしときゃいいんですけど、ついね〜(^^)
きちんとプロに調整してもらわないとダメですね〜(^^;)