ＺＥＰＰＩＮのブログ一覧

ジム男のジャダー現象のその後・・・前回まではこちらの状況でタイヤの摩耗やホイルバランスの狂いについては新品ホイール＋新同タイヤにしても発生していたことから、ディスクブレーキローターの摩耗や歪を疑っていました。
ところが寒くなってきたら発生頻度が高くなって判ったのですが・・ブレーキもアクセルを踏まずにアイドリングの状態でゆっくり走っても発生することが判りました。つまりはブレーキローターは直接関係なく、エンジンに何らかの負荷（低速でのブレーキやＡＣ作動、ワイパー作動など）が掛かり、回転数が１０００ｒｐｍを下回った状態でしか発生しない。エンジンルームが冷たい状態の時、雨など湿度の高い時にはより発生し易い。などが判って来ました。
それで結論から言うと・・エンジンマウントのゴムが固くなってるとか、劣化して亀裂が入っているとかして低回転時の振動を抑えきれずにフレームを通してその振動が車体全体に共振しているのでは？ということでエンジンマウントを交換してみることにしました。そのため昨日からジム男入院しております。
エンジンマウントを交換して別のクルマになって戻って来たら嬉しいなぁ～！！(^O^)／

グリル内の照明として設置していたＬＥＤテープライトをフロントグリルとヘッドライトの隙間の位置に変更してみた。
ヘッドライトの縦のラインを強調しつつ、ヘッドライトの奥まった位置に貼りつけたのでグリル内も薄っすらと照らすような位置関係にしたつもりであるが・・ちょっと派手過ぎ？

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２本セットで税込送料込で 530 円という激安な３０センチのＬＥＤテープで電飾してみました。 １本の両端で電源が取れるＬＥＤテープなので１／３と３／２で切断し１／３の方を純正フォグランプの上の方の溝の中にセットしてデーランプとして左右にセットしました。 始めはヘッドランプの下の方にデーライトになる分をアイライン風にセットすることも考えたのですが、冬の秋田の過酷な状況を考えるとヘッドランプに雪氷がへばりつき、それを落とそうとスノーブラシを使ったりすると簡単にＬＥＤテープが剥がれたり、切れたりすると思ったので止めました。雪が付きにくく、ＬＥＤテープを守れる箇所としてアンダーガーニッシュ（ブラックの部分）とバンパー（シルバーの部分）の隙間の溝があるので、そこに貼りつけることにしました。

２／３の方のＬＥＤテープはグリル内で光るようにセットしました。グリル内には合計２本のＬＥＤテープを使っており、グリル内のバンパーへセットしたものはグリルとバンパーの隙間からＬＥＤ光が抜けて見えます。グリル内のバンパーの少し上側にセットしたＬＥＤテープはグリルのメッシュを通してボーっとグリル内のフォーンなどを浮かび上がらせるのに成功しています。

今日は台風の接近（現在は温帯低気圧）により、北風が吹いてかなり寒かったですな～。((+_+))クルマも家も暖房モードに変わりました。
これからだんだん寒くなってそのうちまた雪が降ってくるんですな～。((+_+))
ジム男に乗り換えてから初のウィンターシーズンを迎えることになる訳ですが・・ジムニーの４駆性能を実感出来るのである意味楽しみでもある。
これから冬に向かい雪道でスタックして困っている女の子のクルマをささっとさりげなく救出するカッコイイ爺さん目指して？？、APIO製の純正フロントバンパー助手席側用の牽引フックを取付けました。
だって標準で付いてる牽引フックはすぐに曲がってしまうので使っちゃいけないとか・・そんな動画がYouTubeにアップされてます＞＞＞こちら

 この純正フロントバンパー助手席側用の牽引フックですが、本来「スズキ純正アンダーガーニッシュ装着車には取付け不可」という商品なのですが、皆さんがおやりになっているのと同様に純正アンダーガーニッシュにフックが当たる部分に切り込みを入れて当たらないようにしてやると問題無く取付られました。

アンダーガーニッシュに牽引フックが当たる部分に印を付けておきます。バンパーからアンダーガーニッシュ外して、加工ちゅうでございます。


切り込み加工がほぼ完成です。 


それでこのように取付出来ました。

スズキディーラーで先日ヤフオク調達したタイヤを組み替えしたらアルミホイール１本に傷つけられてしまった。
なんとまぁ～プロでもこんなミスが？！
サービスのフロントウーマンが平謝りで同じものがあれば１本取り寄せ・・もし無ければ似たようなホイール４本取り寄せして再度組み直すとのこと。。。。とりあえず午後から弘前に向けて走らなければならず傷ついたホイールで組んで貰って帰ってきました(^_^;)