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ラジエターの件でスズキディーラーに行ったついでにハスラー見物＆試乗して来ました。
写真は試乗車（カラー：クールカーキパールメタリック（ZVD），２ＷＤ，グレードＧ）、ショールームにはパッションオレンジのハスラーが展示されてました。
見た目や運転席に座った感じはやっぱりラバンをそのまま車高をぐぃっと上げたような感じ。しかし、窓が大きいせいかラバンほどの閉塞感はなく、適度な開放感で好印象。サイドミラーはデザイン重視かラバンより小振りで後方がやや見にくい気がした。
 

ジム男に比べるとやはりフツーの乗用軽なので静かだし乗りごこちやはりいーですね。しかも車重が軽いためか息子のワゴンＲスティングレーと同様にターボなしでも結構クルマがすーっと加速するし。(^J^)
今季一番の寒気来襲中の雪道での試乗でしたが、２ＷＤでも全然問題ないですね。地上高が高いし、またＥＰＳが付いてるので雪国の足として重宝がられること間違いないようです。
  

我が家は全員スズキ車乗ってるので言わばスズキ党。そのスズキから軽の新ジャンル又は軽クロスオーバーなる触れ込みでＴＶや動画投稿サイトなどでも盛んにポップなＣＭ流れてるハスラー（マツダからはフレアクロスオーバーの名前でＯＥＭ供給を受け発売）にも興味津々。
「遊べる軽出た！」といかにも若者向きなＣＭですが、居住性や動力性能、安全性、経済性どれを取っても軽の先端を行くクルマなのにそんなに高くない価格設定なので、中高年も含めた幅広い層に受けそうな気がする。とくに４ＷＤモデルは雪国の足グルマとしてうってつけと見たのは拙者だけでしょうか？

地元某ディ－ラー情報として、２０１４年１月８日発売スズキ・ハスラーの価格は最廉価版で１０５万円から、最高が４ＷＤのＸターボでも１４０万円台で手に入るという「いろんな装備が全部ついての大盤振る舞い」な低価格設定とのこと。
地元では予約は受付てないとのことだが、中部地区（名古屋）では受付ており（何故じゃ？）、月生産予定に対して既に半年待ちのオーダーになっているとか・・スゴイな！

ドリフト好きの若いお友達に見せたい動画・・（笑）
ゼッピンには到底マネできないドラテクですな～。

検索したらスズキ　ハスラーがスズキのサイトにアップされておりました。＞＞＞こちら
一見するとラバンをベースにしたかのようなボディ？いやトヨタＦＪクルーザーをミニマムにしたような愛嬌のある面構えとボディと言ったらいいのかな？
ジムニーに迫る最低地上高１８０ｍｍにもびっくりだが、４ＷＤ車は基本フルタイム４ＷＤなんだろうけど・・ヒルディセントコントロールやグリップコントロールなどの面白い装備がついてるし、ＥＳＰなども廉価車グレードを除き標準装備され、スズキ自慢のエネチャージ、エコクール、アイドリングストップや、クルマ本体も軽量に出来ているので燃費性能もかなり期待出来るらしい。
東京モーターショー出品時のボデイーカラーからしてターゲットは若向き重視に見えるが、用意されるボディーカラーはツートンカラーを含めて数えると１１色となり、中年以降の年代の多くが選択するであろうシルバー、ブラウン、ブラック系などもあってその使い勝手の良さから多くの年代に受けそうな気がするのだが・・買いたい人は消費税アップ、自動車税アップ前に納車されるよう早期に予約を入れた方が賢明かも。
こちらでは走行シーンのムービーも見れる＞＞＞こちら