ＺＥＰＰＩＮのブログ一覧

地元某ディ－ラー情報として、２０１４年１月８日発売スズキ・ハスラーの価格は最廉価版で１０５万円から、最高が４ＷＤのＸターボでも１４０万円台で手に入るという「いろんな装備が全部ついての大盤振る舞い」な低価格設定とのこと。
地元では予約は受付てないとのことだが、中部地区（名古屋）では受付ており（何故じゃ？）、月生産予定に対して既に半年待ちのオーダーになっているとか・・スゴイな！

ドリフト好きの若いお友達に見せたい動画・・（笑）
ゼッピンには到底マネできないドラテクですな～。

検索したらスズキ　ハスラーがスズキのサイトにアップされておりました。＞＞＞こちら
一見するとラバンをベースにしたかのようなボディ？いやトヨタＦＪクルーザーをミニマムにしたような愛嬌のある面構えとボディと言ったらいいのかな？
ジムニーに迫る最低地上高１８０ｍｍにもびっくりだが、４ＷＤ車は基本フルタイム４ＷＤなんだろうけど・・ヒルディセントコントロールやグリップコントロールなどの面白い装備がついてるし、ＥＳＰなども廉価車グレードを除き標準装備され、スズキ自慢のエネチャージ、エコクール、アイドリングストップや、クルマ本体も軽量に出来ているので燃費性能もかなり期待出来るらしい。
東京モーターショー出品時のボデイーカラーからしてターゲットは若向き重視に見えるが、用意されるボディーカラーはツートンカラーを含めて数えると１１色となり、中年以降の年代の多くが選択するであろうシルバー、ブラウン、ブラック系などもあってその使い勝手の良さから多くの年代に受けそうな気がするのだが・・買いたい人は消費税アップ、自動車税アップ前に納車されるよう早期に予約を入れた方が賢明かも。
こちらでは走行シーンのムービーも見れる＞＞＞こちら 
 

ジム男のフォグランプ（シビエ製）をイエローにしたいと思ってスズキディーラー聞いたらＨ１バルブだと言うので、取りあえず外してみたら・・・なんと特殊な形状をしておるわ！！と思ったらピンポーン！！
「純正以外はノー！」と言わんばかりの特殊なバルブなんだわ。＞＞＞こちら
さすが特殊だけあって純正バルブ１個で￥４３５０もするそうな( ;∀;)もちろんアフターパーツにある訳もなく。
なんでこんなものを採用したんだろうか？しかも６型以降はValeo製のフォグランプ（バルブ形状はＨ８）に変更されているようで、これに変更されている方もいらっしゃるようです。＞＞＞こちら
これだと仮にＬＥＤ化やＨＩＤ化するにしても簡単に出来るので、自分もこれいただきっ！てことで、これから部品集めしようかと思います。