• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

m_nakaji99の愛車 [ホンダ N-ONE]

整備手帳

作業日:2022年5月28日

seeker HYPER GEAR MAXIMUM SAE75W-90 の交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ミッションオイルやデフオイルの交換時の決まり事に、注入口から緩めるというものがあります。
これは、ドレンボルトから先に外してオイルを抜いてしまうと、万が一注入口のボルトが舐めてしまって外せない場合、オイルを入れられなくなるのを防ぐ為です。ですから順番は必ず守りましょう♪
①赤丸のボルト(17)をメガネレンチ又はボッスレンチで緩めます。
この時・・多少オイルがこぼれてくるので受け皿はしっかり準備してください。
②黄丸のボルトは四角型の雌タイプなので9.5sqのスピンナーハンドルの頭を差し込んで緩めます。
2
注入口の写真です。
この写真は既にオイルを抜き終わった時のものなので・・・臨場感のない写真でスミマセン・・
なんせ手がオイル塗れになってしまったためスマホを触れませんでした・・
3
排出ボルトを取ると生きよいよくオイルが排出してくるので・・・これを予測しながら受け皿を手に持って構えていてください♪(エンジンオイル交換の時と同じ感覚です)

オイルが抜き終わったら排出ボルトをしっかり締めて・・注入口から新しいオイルを入れます。
今回・・私が使用したポンプは石油ストーブの給油に使うポンプです。
これも写真忘れましたが(スミマセン)・・手でシュポシュポ押すとオイルが入っていきます。
シュポシュポと2缶目を入れていくと注入口からオイルが溢れてきます。
オイルが溢れてきたらシュポシュポを止め注入口ボルトをしっかり締めます。
後はパーツクリーナーで清掃して終了です😊

ちなみに・・この給油ポンプで十分入ります♪
行きつけのスーパーで180円で購入しました😊
4
この写真に給油ポンプも入れておけばよかったですね・・スミマセン・・
必要な工具などは
①17メガネレンチ(17ボックスレンチ)
②9.5sqスピンナーハンドル
③給油ポンプ
④廃油受け皿(使い捨てがあれば👍)
⑤パーツクリーナー
⑥ウエス
5
seeker HYPER GEAR MAXIMUM SAE75W-90は決して安いものではないですが・・・とても良いミッションオイルですよ😊

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ハブベアリング交換

難易度:

CVTフルード交換

難易度:

CVTフルード交換

難易度:

強化クラッチ&軽量フライホイール

難易度: ★★★

ハブとベアリング

難易度: ★★★

ミッションオイル交換+α

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

m_nakaji99です。よろしくお願いします。

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

[ホンダ シビックタイプR]WOT Peformance HTP クーリングプレートアンダートレイ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/05/18 20:20:08
ボンデットワッシャー施行 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/05/10 07:23:40
TONE トルクスソケット(強力タイプ) 3TX-T50 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/05/10 07:23:36

愛車一覧

ホンダ シビックタイプR ホンダ シビックタイプR
本日、まちに待ったFL5。新車にて納車となりました。 N-ONE RSとともにカーライフ ...
ホンダ N-ONE ホンダ N-ONE
1月から待ち続けること5/16に納車となりました。 これから手を加えてながら楽しんでいき ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation