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tera314の愛車 [スズキ アルトワークス]

整備手帳

作業日:2026年6月8日

プラグ、イグニッションコイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
15万キロ以上無交換のコイルとプラグをリフレッシュ。
2
モンスタースポーツのエアクリボックス外してコイル抜き取り。
3番シリンダーのプラグホールからのオイル漏れでコイル先端にオイルが付着
3
プラグは1、2番のネジ山が異常に固くネジ山がダメになってる感覚のラチェットの手応え。
なんとか外れたけど、新品プラグ入るのか心配。
3番はプラグホールにオイル溜まってたみたいで潤滑されてたのかw
普通の手応えで外れた。
新品プラグも1、2番はスムーズとは言い難い手応えで締め込んで、無事?!に3本取り替え完了。
4
交換後は始動性、トルク感アップ!
プラグカブりや圧縮漏れもなさそうでスムーズでパワフル。
プラグホールのパッキン交換はどーすかな。
不都合出るか気が向いたらやるか。

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