FUNCTION.COMの仕様変更

3年半で2万km過ぎたあたりから走行中の異音は無いのですが、止まる時だけ右前からギシギシと軋むような音が出始めました。
それでオーバーホールを考えていたのですが数週間預けるか純正脚に戻す手間を考えると金額はそれ以上に掛かりますが思い切って新しく買ってみました。
仕様も街乗り重視からサーキット寄りに変更したのですが思いのほか乗り心地が良かったのは驚き！

作業中の時間潰しに「釣りフェスティバル2023」へ行ってきました。

目的はこちら

23ヴァンキッシュです。
2500番クラスのリールが欲しかったので去年から23が出ると噂されてたので楽しみにしてました。


初代のデザインを意識させるようなカラーリングがイイ！


新しいMGLローターは曲線基調から直線的なラインになってます。
22ステラに比べ28％低慣性になったMGLローターの回り出す瞬間の軽さはやばいですね。


シマノ派なのですが気になっていたダイワの23エアリティ。
シマノのローターデザインに見慣れてるので前モデルのアーチタイプと比べるととこちらのローターかなりカッコいいです。
回した感じは正直ヴァンキッシュの方が滑らかさや回転の初動は2000番クラスでは上です。でも4000番クラスの大きいのになるとエアリティのコンパクトさと重心位置による持った時の軽さは合わせを入れた時の動きにプラスになるとしか思えないです。ロッドにセットされてないのがすごく残念です。


23アンタレスDCMD
こちらも予想通り出てくれました。


WORLD SHAULA LIMITED


ピントが合わなくてすいません。
この美しさを伝えられない･･･


マスターチューン 尾長
しれっと出てますね。


ハイパーフォース LB
ホームページで見たとき「なにコレ」と思ったリール。
テクニウムのようなレバーブレーキだと思ってましたがブレーキの利き方が全く違う。いままでのようにガツンとブレーキが掛からず、衝撃無しにスッとローターが止まる。ブレーキの構造が少し違うみたいで説明されましたが良くわからず･･･
ルアーやテンヤ向けのリールなのでそれに合ったセッティングの様です。

2時間ほど物色して買いたいものは決まったので昼飯を食べに横浜駅に戻ります。

ヒーローズステーキハウス ヨドバシ横浜店
以前に2ポンドコンボ食べれたので行けるだろうと



非常識コンボ！
ソースはねぎ塩×2と和風ソース

リブロースステーキ・チャックステーキ・ハンバーグのコンボです。
ハンバーグにステーキ2枚が布団の様にかぶっています。


ステーキはレアなので食べやすいのですがハンバーグが熱々で終盤きつくなりました。

あとは車を受け取っとて帰宅。
う～ん、快適すぎるな･･･　もっとゴツゴツするのを期待してましたが。