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1ヶ月点検まではいじらないでおこうかと思ってましたが我慢できずにASMさんに行ってきました。


取り付け前にポジションについて説明を受けたところ、3ポジションの普通のサイドアダプターを勧められ、？と思い質問すると（GVの時は1ポジションのオフセットアダプターだったので）VAで1ポジションタイプにすると身長180cmでも目線がメーターバイザー位ですと恐ろしい事を言われました。
身長168cmの私では何も見えなくなってしまう(((゜Д゜；)))
なのでASMさんの言う通りにして勧められた着座位置で取り付けをお願いしました。

ポジションは3段階中の真ん中でアダプターは前が上、後ろが下で取り付けてくれました。
乗った瞬間は純正より3cm位下がったかなという印象でボンネットは完全に見えませんが、もう少し下がっても平気そうな高さでした。

ここからポジション調整で三崎方面まで試運転、やはりレカロの包まれ感はイイです！

高さはこのまままで良さそうですが、膝裏の圧迫があり運転しづらいので横須賀PAに立ち寄り、アダプターの前を下側に変更してみました。




そう言えばサイドアダプターは標準タイプでハンドルのセンターに対してドア側に2cm位ズレています。



これを勧められた理由を聞き忘れたのですが正直運転していて違和感全くないんですよね？
ハンドルの位置は左側に若干ズレていますが、ペダルが自分には踏みやすい印象です。
右足はアクセルとブレーキの間あたりでGVの時よりアクセルを踏みやすく、左足はクラッチに対して真っ直ぐな位置でした。内側にオフセットされるとペダルが踏みにくくなるのか？聞いとけばよかったです。

ポジション変更後はだいぶイイ感じになりました。このまま相模湾方面に進み海岸線沿いを走って、外してもらったGVのパーツを受け取りにディーラーへ立ち寄りました。
27日までSTIパーツが15％OFFだそうで、心が揺れてまい、つい注文してしまった・・・
在庫は18本あるそうで、今回はジェントルに行こうと思います。
取付けは来週か9月初めくらいに出来そうです。

5/23に契約し、ようやく納車されました。
購入したディーラーで1号車のようです!!

説明と保険の更新手続きを終えていよいよ車の確認。
エクステリアはフロント、サイド、リヤをSTIで統一してみました。

実車の確認を終えてディーラーを出発。試乗の時は良くわからなかった新DCCDがどんなものか試せます。街乗りで納車直後のインプレですが、緩いカーブで車列の流れに沿って走っている分には流石にGVBとの違いは体感できません。帰り道にちょうど一方通行で90°曲がれるカーブがあるので試しに曲がってみると、なんとも不思議な感じでフロントがやたら軽く感じます。フロントよりの重量配分の車なのに始めは気持ち悪い感じがしました。いまいち新DCCDの制御が良くわかりませんが、一時的にフロントの駆動力を切ってFRなってる？FR寄りになってる？のでしょうか。
かといってフロンの接地感が無くなるような感じはせず、とにかくスムーズに曲がっていきます。
これも慣れてしまうと、それが普通に感じてしまいそうですが今度は峠道で試してみたいですね。

そして今夏の目玉と言えばコレですね！


18インチホイールだとキャリパーの収まり具合はこんな感じです。
青いボディーでガンメタホイールにイエローキャリパーが栄えまくりですね！

LEDアクセサリーライナーも付けてみました。

ここも周囲が艶ありブラックになってカッコイイです！

今日はそのままコーティング屋さんへ車を預けて帰ってくるのは8/10です。