これに換えました！！

新年あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

年末年始休みもいよいよ終わってしまいましたね。

その休みの最終日１月４日に、クリスマスイブ走行で排気漏れトラブルをお越して修理に出していたＦＤを取りにいってきました。

結局エキマニのフランジが歪んでガスケットがちぎれてしまったのが排気漏れの原因だったようです。

フランジがかなり歪んでいて結構削り修正するの大変だったそうです。（タービンもなかなか外れなかったそうな）

修理後のＦＤに乗ってみると、低速側が何だか少しパワフルになった感じがしました。

今回はフランジの修正とガスケット交換しかしてないのでパワーが上がるハズはないので、どうも少し前から少しづつ排気漏れは起こしていて、若干のパワーダウンをしていたのかも知れませんね。

ひょっとしたら最近のスランプの原因はこれだったのかも知れません。なんちゃって(^^♪

それからスプリングをスイフトからハイパコに交換しました。



前のブログで書いたとおり、バネの長さもバネレートも全く一緒です。

スイフトの売り文句に「軽量」というのがありますよね。

そこで重量比べしてみました。

スイフト16kgf/mm、7インチ、ID65　1.4ｋｇ
　　　　　16kgf/mm、8インチ、ID65　1.8ｋｇ

ハイパコ900ﾎﾟﾝﾄﾞ（16kgf/mm相当）、7インチ、ID65　　1.6kg
　　　　　 900ﾎﾟﾝﾄﾞ（16kgf/mm相当）、8インチ、ID65　　1.9kg

やっぱりスイフトの方が軽量ですね。売り文句に偽りナシでした。

話はそれてしまいましたが・・・

今日は交換しただけで時間がいっぱいいっぱいになってしまったのでテスト走行できませんでした。

またテスト走行できたらインプレを報告しますね(^_^)/