ＦＤかっつんのブログ一覧

皆さん、大変ご無沙汰しております。
永らくの間みんカラから遠ざかっておりましたので、ブログ更新はおろか皆さんのブログも全然拝見できておりませんでした。申し訳ないm(__)m

さてさて我が愛機FD号ですが、昨年12月に筑波でおこなわれたDZC全国大会での廃棄漏れトラブル以降、ずっと車庫で眠ったままの状態でありました。

そのFD号、突然ではありますが来週旅立つことになりましたので、本日洗車&ワックス掛けをしてやりました。

洗車してピカピカになったFD号はやっぱりカッコいい❗❗
毎回ながら惚れ直しちゃいます。

惚れたFDとの別れは辛いですが、次のステップに進むには必要な事なので、涙を呑んで送り出してやろうと思います(ToT)/~~~











って、FDは手放しませんよ。
しばらくの間バージョンアップの為にドックインするので手元からいなくなりますけど。
バージョンアップに結構な期間が必要そうなので長期間離ればなれにりますのでバージョンアップするのは嬉しいですが結構寂しくもあります(>_<)

結果はクラス4位でした。

ベストタイムも1分2秒060と奮わず、11月に初走行＆1年前の中古タイヤで出した1分1秒7を新品タイヤで越えられないという残念な結果に。

今回は惨敗すぎて全く良いとこなしで反省することいっぱいです。
この惨敗を糧にまた一から出直して頑張っていこうと思っています。

参加された皆さんお疲れ様でした。

皆さんご存知の方も多いとは思いますが、今年のディレッツァチャレンジは、今まで開催されていた予選大会が無くなり、ディレッツァチャレンジオンラインなるタイム登録で決勝大会出場者が決まるという形になりました。

自分的には、この方法で本当に公平な選考が出来るのか疑問があり、イマイチ乗り気でありませんでした。

でも、とりあえずエントリーしなければ後で決勝大会に出たいと思っても叶わなくなるので、先般のATAKで阿讃を走った時のと翌週リベンジ走行に行ったタイムを登録してみました。

すると今のところではありますが、トップ画像のとおり3Rクラスのトップになれました。

チョッと気を良くしましたので、阿讃以外の登録サーキットも走ってみて、本当に公平なポイント配分になっているのか試してみようかなと思うようになりました。

そこで阿讃の次にDZO登録サーキットの内で一番近いタカタサーキットへ次の土曜日に走りに行って、ポイント差を比べてみようかなと思っています。

天気予報を見る限り次の土曜日は、先般阿讃を走った時と同じ感じの気候（かなり暑そう）になりそうなので、阿讃と同じ仕様のままで走ってみて、ポイント比べてみようと思っています。

結果がどうなるか今から楽しみです(^^)/

3月27日（日）広島県のタカタサーキットで開催された「ナイトー自動車春のお楽しみ会」に参加しました。

タカタサーキットは昨年のディレチャレ予選以来であり、もちろん今回の路面改修後初走行になります。（1500コースは新旧併せて2回目）


その前に、マイＦＤ号はＣＴＡＣでのトラブル以降、岡山県のTechworidさんにずっとドックインをしておりました。

なぜドックインしていたかというと、ＣＴＡＣ前日のミッションブローで突貫修理をしてもらっていたものの完全修理と、ＣＴＡＣ中に発生したタービン排気漏れ修理の為のドックインでした。

ミッション修理の方は早めに終わっていたのですが、タービン排気漏れ修理がタービンとエキマニ部分を繋ぐフランジがかなり歪んでいたので、加工屋さんに出して歪み修正をしてもらっていたのがかなりの時間がかかり、修正から帰っ来たのがお楽しみ会前日でした。

そこからTechworldさんが頑張って装着して頂いたのですが、完成したのが夜の23時でした。

それから徳島まで一度戻って、走行会の準備をして、1時間程の仮眠をへてタカタに向けて出発した訳で、お楽しみ会は寝不足でヘロヘロ状態での参加となりました。（これこれからの結果の言い訳なので頭の片隅に残しておいてください）


さてさてお楽しみ会、いや路面が新しくなったタカタサーキットはと言いますと、、、

マイＦＤの今の足回りセットとのマッチングはイマイチでした。

皆さん口を揃えて言われるのは「すごくグリップする」でした。

でも自分は正直イマイチ喰わないという印象でした。（すごく喰うと思っていたのとのギャップかもしれませんが、、、）

でもそれは路面せいではなくマイＦＤの足回りセットのせいではないかと帰って息子が撮ってくれた写真から思うようになりました。

その写真が、、、



なんか凄くインリフトしているように見えませんか？

このインリフトが変なアンダーやオーバーを誘発していたのではないかと思ったりなんかしています。


さてさて、当日ベスト動画をどうぞ(^^)/



一応『57秒469』は出たのですが、ディレチャレのライバルのなかっさんＦＤに0.7秒もの大差をつけられました。

う～ん、大幅に足回りのセッティング見直さないといけないのかなぁ(^_^;)


タイムは不本意な結果ではありましたが、お楽しみ会自体は凄く楽しめました。

お楽しみ会のメインイベントとである大ビンゴ大会では、自分2枚息子2枚の4枚体制で挑むも、我々の引きの弱さで大物賞品ＧＥＴにはなりませんでした。

だがしかし、、、、

最後の最後におこなわれた2万タカタ争奪じゃんけん大会で軌跡が起こりました。

あれよあれよの間にじゃんけん勝ち上がりなんとなんと『2万タカタＧＥＴ』してしまいました(^○^)

走りはイマイチでしたがじゃんけんの引きは最高だったようです(^_-)

そんなこんなで疲労困憊でのお楽しみ会参加でしたが、丸一日凄く楽しく過ごすことができました。

これもナイトー自動車の皆さん、お楽しみ会スタッフの皆さんのお陰です。

本当に本当にありがとうございました。

次の機会もまた参加させて頂きますね(^^)/

当日参加していた皆さん、スタッフの皆さんお疲れ様でした　m(_ _)m

1月24日（日）にセントラルサーキットで開催された「ＣＴＡＣ２０１６　セントラルタイムアタックチャレンジ」のラジアルターボクラスに参加しました。

ＣＴＡＣ後、仕事が超多忙中で不眠不休に近い状態で、本日3日ぶりに家に帰ってこられたという状態ですので詳細なブログはまた後日書けたら書きたいと思いますが、この間に息子が車載動画を編集してくれておりましたのでまずそちらからアップをしときたいと思います。




今回は波乱万丈な2日間となり、その間色々な方に迷惑をかけそして助けてもらいました。

まずはミッション修理の手配とお店への案内等をしてくれた「ハッシーくん＆その後輩のＡくん」、積車を貸してくれた「吉々さん」、急なミッション修理を引き受けてくれました滋賀県の「ボンバーさん」、そしてサポートに来てくれましたテック♪さんをはじめとする多くの仲間達。

本当に本当にありがとうございました。この場を借りて再度お礼申し上げます

お立ち台まであと一歩ろいう悔しい4位でしたが、セントラル初走行でしたし突然のトラブルで参加できないかも！？という状態から復活しての結果なので一定満足はしています。

でもやっぱ悔しい！！

来年必ずリベンジします！！