ＦＤかっつんのブログ一覧

かなり陽気も良くなってきたのて、夏の練習＆通勤車のToday号を起こすとします。

次の休みにエンジンとミッションのオイル交換をして晴れて目覚めさせます。

昨夏こいつで走り込んでたお陰で、冬のタイムアタックシーズンも一発目からスムーズに走れました。

今年の夏も沢山走り込んで、次のタイムアタックシーズンも結果残せるように頑張ります!!

今回こそは出場しようと調整していましたが、夕方から仕事があることと、昼間にも少し用事が入ってしまい、参戦を断念せざる得なくなりました((T_T))

昨日エントリーリストを見てみると、なんとビート乗りの方がエントリーされているじゃありませんか…
( ; ゜Д゜)

せっかくバトルできるチャンスだったのに…
非常に残念ですm(。≧Д≦。)m

その日の夜仕事が入ってしまいました(T_T)

17時迄に職場に着けばいいんですが…

職場までは阿讃から1時間少々なんですが…

う～ん、バトカのK-Carクラスの決勝って何時頃終わるんでしたっけ？

仕事に間に合うならお先に失礼するかもされませんが出てみようかな!?

その日の夜仕事が入ってしまいました(T_T)

17時迄に職場に着けばいいんですが…

職場までは阿讃から1時間少々なんですが…

う～ん、バトカのK-Carクラスの決勝って何時頃終わるんでしたっけ？

仕事に間に合うならお先に失礼するかもされませんが出てみようかな!?

久しぶりのトゥデイネタです。

実はこれまでの間に、ある方のご厚意によりトゥデイのエキマニを譲ってもらい装着しました。また、ショックが1本完全に抜けきってしまったので車高調を更新しました。

その辺の確認のために昨日久しぶりにトゥデイで阿讃に行ってきました♪

さてさて早速ですがインプレです。

エキマニ効果でトルクが出たおかげか、コーナー立ち上がりのモタモタ感がかなり改善されました。
車高調は今回から減衰調整が出来る物に変えたので、セッティング幅が広がったので、減衰を弄りながら車の向きが変えやすいよう調整しました。
前タイヤも、165幅と155幅両方試してみました。
幅広だけど外径が大きくなってしまう165幅がイイのか、それとも幅は狭いけど外径が小さい155がイイのか（軽四はパワーがないので太ければイイとは限らない）気になってましたのでテストしてみました。
結果は圧倒的に165が良かったです。（0.5秒も差がついた）

さてさてこれらの積み上げにより、過去ベストを、1.5秒以上縮めた…

51.496が出ました｡

昨年参戦したバトルカップではターボ勢に全くついていけずバトルもできずで悔しい思いをしましたが、これでバトルまではいかなくてもついてはいけそう感じです。

6月のバトルカップには所用が重なり参戦できませんが、9月には出てみようと思っています。
その節はよろしくお願いしま～す(^3^)/

最後に当日阿讃でお会いした皆さん、一緒に行ったBNR32さん、熱い中お疲れ様でした。またよろしくお願いしま～す(^3^)/