ＦＤかっつんのブログ一覧

　コソ練なんで報告するか迷ったのですが、秀ＲＥ黄七さんより「タイムが気になる」とのコメント頂きましたので報告しま～す（*^_^*）


　さて、今日なぜコソ練に行ったかというと・・・・
　朝目覚めてからなんだか無性にＦＤを走らせたい衝動に駆られていて、普通にツーリングでも行こうかとも思ったのですが、次回は阿讃サーキットにて走行会開催を目論んでることもありますから「一度ＦＤで走っておかなければ」と思い立ちコソ練に行くことにしました。（なんて安易な・・・苦笑）


　阿讃サーキットは、過去にロードスター、ビート、アルトワークスで走ったことはありましたがＦＤでは初めてでした。過去の自己ベストはアルトワークス（今は軽四耐久車両に使っているやつ）で出した４７．１です。「ＦＤなんでこれは軽くクリアしないとマズいな」と思いつつ、期待と少しの緊張のもと阿讃サーキットへ向かいました。

　私が着いた時には、白ＦＤさん、青Ｓ１４さん、パンダレビンの８６さんが走っているところでした。
　到着するやいなや、ササッと荷物を下ろしてテーピング、ハブボルトの増し占め等々走行準備をして受付に行きました。私のライセンスは既に有効期限が切れて１年以上経過していましたので、更新の手続きと走行料の支払い等を済まして走行時間までしばし待機です。


　いよいよ１本目の走行時間になり早速コースイン。

　少し走ってみて「う～んなんだか車が安定しないぞ」と感じながらも２～３周走行。そこである事に気付きました。そうです減衰力を街乗りの柔らかいままで走っていたのです。ケアレスミスですね。トホホ・・・。
　気づいてからすぐにピットインして調整して再度コースイン。とりあえず何回かタイムアタックを試みてから１本目の走行時間が終了しピットイン。
　さてさてタイムどれくらい出ているのか興味しんしんでラップタイムが表示されるテレビを見ると・・・

　ベストタイム　４５．８３７

　どうにか自己ベスト更新です。


　その後１本目の最後の方にタイヤのグリップが極端に落ちたのを感じたものですから、エア圧を測ったところ・・・　ガーン、前後輪とも３ｋまで跳ね上がってました。本日２度目のケアレスミスですね。トホホ・・・×２。


　エア圧を２．３ｋまで下げてから２本目の走行です。
　１本目に比べて少しコースに慣れてきた感じをうけながら、タイムアタックをしてはクールダウンを重ねての走行で２本目の走行時間が終了。
　さてさてタイムはというと・・・

　ベストタイム　４５．５７０

　０．２５タイムアップです。


　１本目、２本目とも感じていたのですが、ＡＢＳが誤作動しており制動距離が少し長い感じがしていました。阿讃サーキットはお世辞にも路面が良いとはいえないので、車が少し跳ね気味になっているのが誤作動の原因かもしれません。そこで３本目はもう少し減衰力を柔らかくして走ることにしました。
　このチョイスは正解だったようで、まだ少し誤作動はするものの改善はしました。併せてオーバー傾向だったステアバランスもニュートラルに近づいてきました。そして３本目の走行時間が終了。
　さてさてタイムはというと・・・

　ベストタイム　４５．１４６

　０．４２タイムアップです。

　
　本当は４４秒台に入れたかったところですが、阿讃サーキットは久しぶりなうえにＦＤでは初走行ですし、タイヤもかなり酷使されたダンロップデレッツアＺ１☆ですからまぁこんなもんでしょう。
　次回は４４秒台を目指して頑張ってみようと思います。（まぁタイヤ換えないと無理でしょうが・・・）