つい先日まで岡国で１００秒を切るというのを目標にしておりましたが、１月１３日の練習走行で１分３９秒５３２が出ましたので目標を１分３８秒台へと上方修正しました。
この岡山国際サーキットで１分３８秒台というのは、レーシングカーやタービンを交換したハイチューンドカーの世界では特に驚くようなタイムではありません。
しかし自分のＦＤはストリート仕様で軽量化も殆どしてなく（エアコン・カーステ・内装アリ（後部座席から以降は撤去））、タービンもノーマルタービンの常時ツイン仕様という比較的ライトなもの。
これくらいの仕様ではあり得ない領域のタイムだと言われています。
岡山国際サーキットでＦＤ３Ｓブーストアップのレコードタイムはというと、公式・非公式問わずにはっきりとしたものはわかりませんが、風の噂によれば１分３９秒台がレコードタイムといわれております。
そこで『岡山国際サーキットでＦＤ３Ｓブーストアップの１番になりたい！！』その一心で１００秒切りそして３８秒台を目指して頑張ってきましたが、昨日遂に１分３８秒台のタイムを出すことができました。
もう無茶苦茶嬉しい！！超感激涙モノです★☆感d(≧▽≦)b激☆★
それではその時のアタック車載をどうぞ
嬉し過ぎて雄叫びあげてガッツポーズしまくってますね(^^;)
さてさて、喜びはこのくらいにして反省タ～イム！！
まず残念なのが、アタック１ラップ目のアトウット立ち上りでクラッチが滑りまくってますね。
カーボンクラッチの熱入れが足りなかったのかな！？
これで０．４秒（デジスパイスにて）はロスしており、そのラップタイムが１分３９秒１１１とういうタイムでしたから、クラッチが滑ってなかったら１分３８秒７１１は出てた事になります。残念(´・ω・`)
次に３８秒台が出た２ラップ目ですが、１ヘヤ～リボルバー～バイパーと３連続でちょいミス３連チャンしていますね。
このミスで０．２～０．３秒はロスしてそうです。
２ラップ目でタイヤがタレかけている事を勘案した上で、１ラップ目に２ラップ目の走りをした上でミス部分を無くすことができれば・・・１分３８秒中盤は出ていたと思います。
う～ん、惜しい！！
でもまだ縮める余地があるという事ですから今後とも頑張りがいがあるというものですね(^_-)
最後にここまでの軌跡を少々・・・
一昨年の５月のレブスピ走行会にて初めてＦＤで岡国を走り、その時のベストタイムはラジアルタイヤで１分４９秒台がやっとでした。
またその時にエンジンブローしてしまいましたが、今思い起せばこのブローが自分のカーライフ＆岡国アタックの転機となりました。
このブローの修理を香川のＲＥＭＳさんに依頼した際に『ノーマルタービンのままで究極のブーストアップ仕様を作って欲しい！！』とお願いしました。
その自分の依頼に対してＲＥＭＳさんは持てるノウハウを余すところなく注ぎ込み組んでくれたのが今の我が愛機です。
組みあがった我が愛機はＭＡＸパワー４００ＰＳを超えるというブーストアップとしては驚愕のパフォーマンスが与えられておりました。
またその驚愕パワーが中間から高回転までピークパワー付近の馬力で持続するという、ブーストアップ仕様で一番乗りやすくしかも速いエンジンにしてくれました。
そのリニューアルした我が愛機で昨年１月から岡国アタック再開。
初めて走った時と同じラジアルタイヤのままで１分４５秒台と一気に４秒短縮することができました。
その後、ラジアルからＳタイヤにスイッチして初めてのアタックで1分４２秒台を記録し、昨年の春の岡国マイスターカップ初戦に初エントリー。
マイスターＦＲクラスで予選１位、決勝２位という出来過ぎなリザルトも得られました。
マイスターカップ後の夏季の期間ＦＤは夏眠に入り、夏眠明けの１０月練習走行を再開した時にＳタイヤMコンパウンドユーズドで１分４０秒９までベストタイムを更新。
意気揚々と新品タイヤで臨んだ岡山チューニングフェスタでは、新品タイヤなのにその前にユーズドで出したタイムに及ばないタイムしか出せずにタイム的には撃沈。
ただリザルトとしてはマイスターＰｒｏＦＲクラスで予選・決勝ともに１位になりました。
その後ＲＥＭＳさんのアドバイスのもと足回りのセッティング変更に着手。
その変更が見事に当たりチューニングフェスタで使ったMコンタイヤのままで１分３９秒５３２を記録し念願の１００秒切り達成！！
Mコンのままで１００秒切り達成ということで目標を上方修正。
ブーストアップでは前人未到といわれる１分３８秒台を新たな目標として設定するとともに新品Ｇ／Ｓタイヤを投入。
そのＧ／Ｓタイヤでのファーストアタックでは前回のMコンのユーズドと同じタイムしか出ないという見事なまでもの撃沈をくらいました。
撃沈により悔しい気持ちのまま悶々と過ごしておりましたが、このままではいけないと満を持してコソっと挑んだ昨日のアタックで先に報告したとおり、前人未到の１分３８秒台を達成できました。
この間、ひたすらタイムを追い求めて数々の仕様変更をしてきましたが、その時々的確に要望に合わせたバージョンアップをしてくれたＲＥＭＳさんには感謝してもしきれないくらいです。
またこのＲＥＭＳというショップを紹介してくれたイエローＧＴ－ＲのＦ隊長にも感謝しています。
この場を借りてお礼申し上げます
さて、次の目標は・・・
う～ん、、、今の仕様ではそろそろ限界っぽいのでＲＥＭＳさんと相談してどうするか決めよっと(^^)/
