ＦＤかっつんのブログ一覧

　コソ練なんで報告するか迷ったのですが、秀ＲＥ黄七さんより「タイムが気になる」とのコメント頂きましたので報告しま～す（*^_^*）


　さて、今日なぜコソ練に行ったかというと・・・・
　朝目覚めてからなんだか無性にＦＤを走らせたい衝動に駆られていて、普通にツーリングでも行こうかとも思ったのですが、次回は阿讃サーキットにて走行会開催を目論んでることもありますから「一度ＦＤで走っておかなければ」と思い立ちコソ練に行くことにしました。（なんて安易な・・・苦笑）


　阿讃サーキットは、過去にロードスター、ビート、アルトワークスで走ったことはありましたがＦＤでは初めてでした。過去の自己ベストはアルトワークス（今は軽四耐久車両に使っているやつ）で出した４７．１です。「ＦＤなんでこれは軽くクリアしないとマズいな」と思いつつ、期待と少しの緊張のもと阿讃サーキットへ向かいました。

　私が着いた時には、白ＦＤさん、青Ｓ１４さん、パンダレビンの８６さんが走っているところでした。
　到着するやいなや、ササッと荷物を下ろしてテーピング、ハブボルトの増し占め等々走行準備をして受付に行きました。私のライセンスは既に有効期限が切れて１年以上経過していましたので、更新の手続きと走行料の支払い等を済まして走行時間までしばし待機です。


　いよいよ１本目の走行時間になり早速コースイン。

　少し走ってみて「う～んなんだか車が安定しないぞ」と感じながらも２～３周走行。そこである事に気付きました。そうです減衰力を街乗りの柔らかいままで走っていたのです。ケアレスミスですね。トホホ・・・。
　気づいてからすぐにピットインして調整して再度コースイン。とりあえず何回かタイムアタックを試みてから１本目の走行時間が終了しピットイン。
　さてさてタイムどれくらい出ているのか興味しんしんでラップタイムが表示されるテレビを見ると・・・

　ベストタイム　４５．８３７

　どうにか自己ベスト更新です。


　その後１本目の最後の方にタイヤのグリップが極端に落ちたのを感じたものですから、エア圧を測ったところ・・・　ガーン、前後輪とも３ｋまで跳ね上がってました。本日２度目のケアレスミスですね。トホホ・・・×２。


　エア圧を２．３ｋまで下げてから２本目の走行です。
　１本目に比べて少しコースに慣れてきた感じをうけながら、タイムアタックをしてはクールダウンを重ねての走行で２本目の走行時間が終了。
　さてさてタイムはというと・・・

　ベストタイム　４５．５７０

　０．２５タイムアップです。


　１本目、２本目とも感じていたのですが、ＡＢＳが誤作動しており制動距離が少し長い感じがしていました。阿讃サーキットはお世辞にも路面が良いとはいえないので、車が少し跳ね気味になっているのが誤作動の原因かもしれません。そこで３本目はもう少し減衰力を柔らかくして走ることにしました。
　このチョイスは正解だったようで、まだ少し誤作動はするものの改善はしました。併せてオーバー傾向だったステアバランスもニュートラルに近づいてきました。そして３本目の走行時間が終了。
　さてさてタイムはというと・・・

　ベストタイム　４５．１４６

　０．４２タイムアップです。

　
　本当は４４秒台に入れたかったところですが、阿讃サーキットは久しぶりなうえにＦＤでは初走行ですし、タイヤもかなり酷使されたダンロップデレッツアＺ１☆ですからまぁこんなもんでしょう。
　次回は４４秒台を目指して頑張ってみようと思います。（まぁタイヤ換えないと無理でしょうが・・・）




　

東日本大震災が発生してすぐの開催でありましたので報告を自粛しておりました。
被災された皆様に心よりお見舞い申し上げますとともに微力ながら被災地の皆様が１日も早く復興できますように応援していきたいと思っております。


さて、3月12日に開催しました瀬戸内海サーキット走行会は、快晴の良いコンディションの中、事故もなく無事開催する事ができました。

当日の参加者数は23台と前回に比べましたら少なめでしたので走りやすい環境を提供できたのではないかと思います。(その分返金できなくてすみません)

さて私はというと、朝一にサスペンションの減衰力セッティングを重点的におこない、新たに装着したLSDとのマッチングを図りました。その結果凄く乗りやすいセットを見つける事ができ１日楽しく走る事ができました。

LSDの感想についてはまたパーツレビューにて報告したいと思っていますが、一言だけ感想を言うとすれば｢トラクション&コントロール性がかなり向上して大満足｣て感じです。

何はともあれ無事走行会を開催できた事はひとえに参加者の皆さんのおかげです。ここに深く御礼を言いたいと思います。ありがとうございました。

また5月に今度は阿讃サーキットを舞台を移して開催したいと考えておりますので皆さんもよろしければご参加くださいね。

　　変更理由は、いつも参加してくださる自動車サークルのリーダーさんより、初心者の方が走りやすいように配慮して欲しいとの要望を受けての対応です。


２０１１年３月１２日（土）

７：３０～　　　　　　　　受付開始
　　　　　　　　　　　　　※以後随時受付
８：００～９：００　　　　フリー走行①（完熟走行及び初心者優先タイム）
　　　　　　　　　　　　　※朝一の走行ですので肩慣らし程度に！！
９：００～１０：００　　　フリー走行②
１０：００～１０：３０　　フリー走行③（初心者優先タイム）
１０：３０～１１：３０　　フリー走行④
１１：３０～１２：３０　　ドリ駐選手権（予定）
　　　　　　　　　　　　　※未実施又は早く終了した場合はフリー走行
１２：３０～１３：００　　昼休憩・完熟歩行（１２：４５～１３：００）
１３：００～１４：３０　　ジムカーナタイムアタック（２本）
１４：３０～１５：００　　フリー走行⑤（初心者優先タイム）
１５：００～１６：３０　　フリー走行⑥
１６：３０～　　　　　　　コース清掃　結果発表　抽選会

初心者優先タイムとは・・・・・
　初心者の方に安心して走って頂くために、追い越し禁止（明らかに譲ってもらった場合を除く）と車間距離の確保を義務づけた時間帯です。初心者優先タイムとはしていますが、熟練者の方ももちろん走って頂いて結構です。但しコース内の台数が多くなった場合は熟練者の方に譲って頂くよう配慮をお願いするものです。反対に初心者の方も初心者優先タイム以外の時間帯も走行して頂けます。但し後続からの速い車に早めに道を譲る等の配慮をお願いします。


　今回の走行会はこの様な対応をしたいと思いますので、サーキット走行に興味のある未経験の方も、是非ご参加くださいね！！

　今日の仕事終了間際に友人から「ＬＳＤ装着完了したよ」との一報が入りました。そして私の帰宅に合わせて納車をしてくれました。

　友人は開口一番「このＬＳＤ全くチャタリングせんけん驚いたわ」との初期インプレ。そしてそのままナラシにも同行してくれました。感謝！！（一人でのナラシってかったるいですもんね）

　近所の秘密の広場に行き低速で０字や８字を約３０分程度おこなったのですが、そこでもチャタリングはおろか内輪の引きずり感も皆無でした。メーカーの謳い文句に嘘はないって感じです。

　まだナラシ＆街乗りしかしていないので何とも言えませんが、このＬＳＤはチャタリング音の嫌いな私にとってもってこいのＬＳＤではないかと思います。あとこれでスポーツ走行時にきっちり効いてくれれば言う事なしの完璧なＬＳＤではないかと思います。この辺は３月１２日の瀬戸内海サーキット走行会で判明するところですね。

　そこで・・・
　３月１２日の瀬戸内海サーキット走行会にご参加もしくはギャラリーに来てくださった方にはもれなく生インプレ聞かせちゃいます！！

　また、希望者には同乗インプレもしちゃいます！！

　ただし同乗する方は私に命を預けてくれる事が条件です（*^_^*） 　って同乗走行時は無茶な走りはしませんけど・・・。

　よろしければお越しくださいね(@^^)/~~~


追伸：走行会参加に興味のある方は昨日（3月7日）のブログご覧くださいね(^^)v