ＦＤかっつんのブログ一覧

遂にアルトがFRになりました。

先日の日曜日に半日かけて仲間たちとよってかかって作業したのですが、思ってたよりもスムーズに出来上がりました。仲間の技術力とガレクラの設備に感謝です。

そんなこんなで９ヵ月間動かす事の出来なかったアルトがとりあえずは動くようになりました。

動かした時の印象としては｢普通に動くしデフ入り４ＷＤ特有のステアの違和感が無くなった｣と好印象。
まだ攻めた時にどういった動きをするかとか耐久性など予測不能なとこは多々ありますが期待はできそうです。

来月あたり知人が月一回開催している徳島カートランド走行会に持ち込んでシェイクダウンする予定です。

また感想はブログで報告しますね。

　先般チームの飲み会をした際に、昨年9月のレースでフロントハブ折れしてからずっとほったらかしにしている軽四耐久車両のアルトワークスの処遇について検討したところ「とりあえずＦＲ化して復活させよう」ということになりまいた。

　そして明日いよいよその作業をします。

　一応ネットで作業内容を下調べしてはおりますが、なんせ初めての作業ですから上手くできるかどうか期待と不安でいっぱいです。

　上手く出来上がりますように！！

　

　　

　

今は出張の移動中です。
暇なんで久しぶりのブログ更新しま～す(^-^)v


さて、意味不明なタイトルでなんだろう？って思った方も居るかもしれません。

前回のブログ読んだ人はお察しかと思いますが、ミッションブローの修理ついでにＲＸ－８のトリプルコーンシンクロを導入してバージョンアップさせることにしています。

でもミッション内部のいくつかの部品を８用使うだけで7.2か？と思うでしょう。

当初は修理をお願いしてる友人のガレクラ社長と相談して、７&８の新品部品を使ってＯＨするつもりでした。

しか～し部品発注の段階で震災の影響から８用の一部部品が９月まで入荷しないことが発覚。とても９月まで修理を待てないのでトリプルコーン化計画断念の危機でした。

しかし、そこはさすがガレクラ社長、代案を持ってました。

それは８の中古ミッションを使うというもので、しかも走行３万キロ代の中古ミッションも見つけてあるとのこと。

もうこれしかないと思いお願いしました。

社長いわく｢モノが来てみんとわからんけど、ひょっとしたらそのミッションそのまま載るかも!?｣との事。

そうです。もしそのまま載ってしまったらＲＸ－7.2くらいになるだろうというものです(^^;)

たっすいネタでしょ？


今回ミッション以外にも二カ所程ついでにバージョンアップさせます。内容は今回は秘密にしておきます。次回のブログをお楽しみに！！


しかしまぁ、最近お金が羽を生えているかのごとく飛んでいきます(T_T)

頑張って仕事しないとヤバいなぁ…。